Der aufrechte Gang im windschiefen Kapitalismus

\"راهنمای خودرو\" شامل تمام جنبه‌های مهندسی خودرو می‌شود که شامل ویژگی‌ها و محدودیت‌های راننده انسانی است. مشکلات ارگونومی، اما همچنین سوالاتی در مورد طراحی رابط کاربر محور وجود دارد. فقط دانش و شبیه‌سازی رفتار راننده می‌تواند شبیه‌سازی واقعی سیستم‌های فنی را امکان‌پذیر کند و سؤالات اتوماسیون بهینه خودرو را تا جنبه‌های روان‌شناختی ترافیک باز کند.

این کتاب به توزیع نقش رانندگان و سیستم‌های کمکی، پردازش اطلاعات و پیامدهای طراحی سیستم‌ها و مراحل توسعه آنها، مدل‌سازی راننده و تعامل چندوجهی - جریان اطلاعات بین راننده و سیستم‌ها می‌پردازد. معیارهای ارزیابی سیستم ها در چارچوب دانش روانشناختی در مورد رانندگان و تحقیقات وسایل نقلیه قرار می گیرد. تمرکز بر پیاده سازی فنی با کمک توصیفات ریاضی و قوانین قابل درک است، به عنوان کمکی برای توسعه سیستم های کمک راننده قابل قبول.

"Kraftfahrzeugführung" umfasst alle Aspekte der Kraftfahrzeugtechnik , die die Eigenschaften und Grenzen des menschlichen Fahrers einbeziehen. Es sind Probleme der Ergonomie, aber auch Fragen nach einer nutzerorientierten Schnittstellengestaltung. Erst die Kenntnis und Simulation des Fahrerverhaltens kann die Simulation technischer Systeme realitätsnah ermöglichen und Fragen einer optimalen Fahrzeugautomatisierung bis hin zu den verkehrspsychologischen Aspekten erschliessen.

Das Buch behandelt die Rollenverteilung von Fahrer und Assistenzsystemen, die Informationsverarbeitung und Konsequenzen für die Gestaltung der Systeme und deren Entwicklungsstufen, die Fahrermodellierung und die multimodale Interaktion - den Informationsfluß zwischen Fahrer und Systemen. Kriterien zur Bewertung der Systeme werden in den Rahmen der psychologischen Erkenntnisse über Fahrer und Fahrzeugforschung gestellt. Dabei steht die technische Umsetzung mit Hilfe mathematischer Beschreibungen und nachvollziehbarer Regeln im Mittelpunkt, als Hilfestellung für die Entwicklung akzeptabler Fahrerassistenzsysteme.