دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: [1 ed.]
نویسندگان: Stephan Prager. Hugo Kasper (auth.)
سری: Abeitsgemeinschaft für Forschung Des Landes Nordrhein-Westfalen 97
ISBN (شابک) : 9783322961464, 9783322962829
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften
سال نشر: 1961
تعداد صفحات: 121
[122]
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 6 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Das deutsche Luftbildwesen / Die Technik des Luftbildwesens به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تصویر هوایی آلمان / تکنیک عکاسی هوایی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توسعه عکاسی هوایی آلمان به شدت با راینلند مرتبط است. بنابراین در این توصیف توجه ویژه ای به ناحیه نوردراین-وستفالن شده است. در تولید عکسهای هوایی، پیشرفت در تکنیکهای عکاسی و صنعت دقت اپتیکال و همچنین تکمیل موتور، سهم قابل توجهی داشته است. تابلوهای عکاسی روی صفحات نقره یددار در سال 1838 توسط نقاش فرانسوی لوئی ژاک داگر ساخته شد. بهره برداری از عکس های هوایی برای اهداف علمی توسط فلیکس تورناچون به نام نادار پیشگام بود که در سال 1858 از یک بالون اسیر عکس گرفت. گام بعدی رو به جلو، گرفتن عکس ابتدا از بالن آزاد و سپس، از سال 1896 به بعد، از بادکنک بادبادک بود. انقلاب پرواز موتوری فرآیند عکاسی را تحت تأثیر قرار داد. در طول جنگ جهانی اول، پیشرفتهای سریعی در هوانوردی نظامی از جمله عکسبرداری و بررسی هوایی صورت گرفت. مطابق با شرایط معاهده صلح، تمام تجهیزات هوانوردی نظامی باید در سال 1919 نابود می شد یا قرمز تسلیم می شد. توسعه سازمان ها و تجهیزات هوانوردی غیرنظامی از اوایل سال 1919 آغاز شد. اولین شرکت حمل و نقل هوایی آلمان در همان سال شروع به کار کرد. ، در خدمت تجارت و مسافرت.
The development of German aerial photography is strongly bound up with the Rheinland. In this description, therefore, particular attention is paid to the Nordrhein-Westfalen district. In the production of aerial photo graphs a considerable part has been played by progress in photographie techniques and the optical precision industry, and also by the perfecting of the motor. Photographie pietures on iodised silver plates were produced in 1838 by the French painter Louis Jacques Daguerre. The exploitation of aerial photo graphs for scientific purposes was pioneered by Felix Tournachon, called Nadar, who in 1858 took photographs from a captive balloon. The next step forward was the taking of photographs first from the free balloon and then, from 1896 onwards, from the kite balloon. Motorised flight revolutio nized the photographie process. During the first world war rapid advances were made in military avia tion, including aerial photography and survey. In accordance with the terms of the pe ace treaty, all military aviation equipment had to be destroyed or surrende red in 1919. The development of civil aviation organizations and equipment started as early as 1919. The first German air traffic company started in the same year, in the service of commerce and travel.
Front Matter....Pages 1-5
Das Deutsche Luftbildwesen....Pages 7-52
Die Technik des Luftbildwesens....Pages 53-112
Back Matter....Pages 114-121