Damage Tolerance of Metallic Aircraft Structures

این کتاب بررسی پیشرفته‌ای از رویکردهای ایمن در برابر شکست و تحمل آسیب ارائه می‌کند، که امکان کاهش وزن و افزایش قابلیت اطمینان هواپیما و یکپارچگی ساختاری را فراهم می‌کند.

کاربرد رویکرد تحمل آسیب مستلزم دانش گسترده ای در مورد خواص خستگی و شکست، استحکام خوردگی، حالت های شکست احتمالی و تکنیک های بازرسی غیر مخرب، به ویژه حداقل نقص قابل تشخیص و فواصل بازرسی است. به طور موازی، تمرین مهندسی شامل تحمل آسیب به تکنیک های عددی برای تجزیه و تحلیل تنش سازه های ترک خورده نیاز دارد. این ارزیابی‌ها از ارزیابی‌های حالت اول با استفاده از رویکردهای خشن المان محدود، تا مدل‌سازی سه‌بعدی کنونی مبتنی بر رویکردهای پرانرژی به‌عنوان VCCT، یا شبیه‌سازی فرآیندهای پیوستن تکامل یافته‌اند. این کتاب مقدمه ای مختصر در مورد این موضوع ارائه می دهد.

This book provides a state-of-the-art review of the fail-safe and damage tolerance approaches, allowing weight savings and increasing aircraft reliability and structural integrity.

The application of the damage tolerance approach requires extensive know-how of the fatigue and fracture properties, corrosion strength, potential failure modes and non-destructive inspection techniques, particularly minimum detectable defect and inspection intervals. In parallel, engineering practice involving damage tolerance requires numerical techniques for stress analysis of cracked structures. These evolved from basic mode I evaluations using rough finite element approaches, to current 3D modeling based on energetic approaches as the VCCT, or simulation of joining processes. This book provides a concise introduction to this subject.