Daewoo Tico

دسته بندی: حمل و نقل: اتومبیل ، موتورسیکلت
ویرایش:  
نویسندگان: Trzeciak K.  
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 285 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 107 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 46,000

AUTO، 200؟. - 285 ص - شابک: 83-85243-83-6 - (OCR). Язык: Польский خودروهای Tico توسط دوو که در می 1993 در لهستان فروخته شد، متعلق به خودروهای موتور کوچک با طول بدنه تا 3.5 متر است. - بدنه پشتی پنج درب برای جابجایی 5 نفر اقتباس شده است. واحد محرک یک موتور سه سیلندر از نوع F8C به نام هلیوس از خودروی سوزوکی آتو و در نسخه F8B نیز در مدل های Marut و 800 استفاده می شود.گیربکس سه سرعته اتوماتیک. درایو به چرخ های جلو منتقل می شود. این شاسی از بند بند فرمان مک فرسون برای چرخ‌های جلو و بازوهای عقب بلند و فنرهای پیچ‌دار برای چرخ‌های عقب استفاده می‌کند. ترمزهای دیسکی در چرخ های جلو و ترمزهای درام در چرخ های عقب به کمک خلاء هستند. مکانیزم فرمان از نوع رک و پینیون است. به لطف آن، ماشین می تواند در قطر 8.8 متر بچرخد.

AUTO, 200?. — 285 p. — ISBN: 83-85243-83-6 — (OCR). Язык: Польский Samochody Tico firmy Daewoo, których sprzedaż w Polsce rozpoczęła sięw maju 1993 roku, należą do samochodów małolitrażowych o długości nadwozia do 3,5 m. Samo nośne nadwozie pięciodrzwiowe jest przy sto sowa ne do przewozu 5 osób. Jednostkę napędową stanowi silnik trzycyl ind rowy typ F8C o nazwie Helios, pochodzący z samochodu Suzuki Atto, a w wersj i F8B stosowany również w modelu Marut i 800, Silnik o pojemności 796 cm3 ma zasilanie gaźnikowe i współpracuje ze skrzynią pięciobiegową, sterowaną mechanicznie, lub ze skrzynią trzybiegową, sterowaną automatycznie. Napęd jest przenoszony na koła przednie. W podwoziu zastosowano zawieszenie kół przednich na kolumnach zwrotnicowych Mc Pherson, natomiast kół tylnych na długich wahaczach wzdłużnych i sprężynach śrubowych. Hamulce tarczowe w kołach przednich i bębnowe w tylnych są uruchamiane ze wspomaganiem podciśnieniowym. Mechanizm kierowniczy jest typu zębatkowego. Dzięki niemu samochód może zawrócić na średnicy 8,8 м.