دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Crashworthiness of composite thin-walled structural components
دانلود کتاب قابلیت ضربه پذیری اجزای ساختاری کامپوزیت دیواره نازک
مشخصات کتاب
Crashworthiness of composite thin-walled structural components
ویرایش: 1
نویسندگان: Athanasios G. Mamalis
سری:
ISBN (شابک) : 1566766354, 9781566766357
ناشر: CRC Press
سال نشر: 1998
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 7 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 33,000
در صورت ایرانی بودن نویسنده امکان دانلود وجود ندارد و مبلغ عودت داده خواهد شد
در صورت تبدیل فایل کتاب Crashworthiness of composite thin-walled structural components به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب قابلیت ضربه پذیری اجزای ساختاری کامپوزیت دیواره نازک نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب قابلیت ضربه پذیری اجزای ساختاری کامپوزیت دیواره نازک
از مقدمه قابلیت تصادف خودرو در سال‌های اخیر با توجه به کاهش تأثیر تصادف بر سرنشینان در حال بهبود بوده است. تلاش‌ها در تحقیقات تجربی و ایجاد معیارهای طراحی نظری ایمن در مکانیک مچاله‌کردن انجام شده است، و به مهندسان این امکان را می‌دهد که سازه‌های خودرو را طوری طراحی کنند که حداکثر انرژی در حالی که مواد اطراف محفظه مسافر تغییر شکل می‌دهند، تلف شود. محافظت از مردم داخل در طول دهه گذشته، توجه به قابلیت تصادف و مدیریت انرژی تصادف بر روی سازه های مرکب متمرکز شده است. مزایای اصلی مواد کامپوزیتی تقویت شده با الیاف نسبت به مواد همسانگرد معمولی تر، استحکام ویژه بسیار بالا و سفتی خاص است که می توان به آن دست یافت. علاوه بر این، با کامپوزیت ها، طراح می تواند نوع الیاف، ماتریس و جهت الیاف را برای تولید کامپوزیت هایی با خواص مواد ثابت شده تغییر دهد. علاوه بر چشم انداز کاهش وزن، انعطاف پذیری طراحی و هزینه های ساخت کم، مواد کامپوزیتی پتانسیل قابل توجهی برای ساختارهای جذب انرژی سبک وزن ارائه می دهند. این حقایق به دلیل افزایش استفاده از مواد کامپوزیتی در کاربردهای مختلف، مانند ریل‌های فریمی که در ساخت پیش‌بند بدنه خودرو و زیر کف هواپیما استفاده می‌شود، توجه صنعت خودروسازی و هواپیما را به خود جلب می‌کند و جایگزین مواد معمولی مورد استفاده می‌شود. مونوگراف ما در نظر گرفته شده است تا مقدمه ای بر این موضوع نسبتاً جدید از قابلیت ضربه پذیری سازه برای مهندسین حرفه ای ارائه کند. آنها را با اصطلاحات و مفاهیم آن آشنا می کند و آنها را با برخی منابع ادبی در مورد آن آشنا می کند. ما بر این باوریم که نظرسنجی ما خلاصه‌ای از موضوع را به خوبی متعادل می‌کند.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
FROM THE INTRODUCTION Vehicle crashworthiness has been improving in recent years with attention mainly directed towards reducing the impact of the crash on the passengers. Effort has been spent in experimental research and in establishing safe theoretical design criteria on the mechanics of crumpling, providing to the engineers the ability to design vehicle structures so that the maximum amount of energy will dissipate while the material surrounding the passenger compartment is deformed, thus protecting the people inside. During the last decade the attention given to crashworthiness and crash energy management has been centered on composite structures. The main advantages of fibre reinforced composite materials over more conventional isotropic materials, are the very high specific strengths and specific stiffness which can be achieved. Moreover, with composites, the designer can vary the type of fibre, matrix and fibre orientation to produce composites with proved material properties. Besides the perspective of reduced weight, design flexibility and low fabrication costs, composite materials offer a considerable potential for lightweight energy absorbing structures; these facts attract the attention of the automotive and aircraft industry owing to the increased use of composite materials in various applications, such as frame rails used in the apron construction of a car body and the subfloor of an aircraft, replacing the conventional materials used. Our monograph is intended to provide an introduction to this relatively new topic of structural crashworthiness for professional engineers. It will introduce them to terms and concepts of it and acquaint them with some sources of literature about it. We believe that our survey constitutes a reasonably well-balanced synopsis of the topic.
نظرات کاربران
کتاب های تصادفی
دانلود کتاب MCAT Psychology and Sociology Review: New for MCAT 2015
دانلود کتاب Una memoria d’elefante?: Veri trucchi e false astuzie
دانلود کتاب Gender and Development
دانلود کتاب The Hidden Power of Gayatri Mantra: Realize your full potential through daily practice
