برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید

09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب connaissance Aéronefs , Cellule et systèmes

دانلود کتاب دانش هواپیما، بدنه هواپیما و سیستم ها

مشخصات کتاب

connaissance Aéronefs , Cellule et systèmes

دسته بندی: حمل و نقل: هواپیمایی
ویرایش:  
نویسندگان: Claude Lalaque  
سری:  
 
ناشر: Institut Aéronautique Mermoz 
سال نشر: 2002 
تعداد صفحات: 310 
زبان: French 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 13 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 37,000

در صورت ایرانی بودن نویسنده امکان دانلود وجود ندارد و مبلغ عودت داده خواهد شد

میانگین امتیاز به این کتاب :
تعداد امتیاز دهندگان : 10

در صورت تبدیل فایل کتاب connaissance Aéronefs , Cellule et systèmes به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب دانش هواپیما، بدنه هواپیما و سیستم ها نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب دانش هواپیما، بدنه هواپیما و سیستم ها

آموزش خلبانی هواپیما. موسسه هوانوردی ژان مرموز برای مدارک خلبانی نظری زیر آموزش ارائه می دهد: آموزش مدولار: در این حالت، دانشجو با آماده شدن برای آزمون های نظری ATPL(A) شروع می کند و سپس یک آموزش عملی CPL(A) (آموزش پرواز بصری)، IR (آموزش پرواز با ابزار) و MCC (کار خدمه) را دنبال می کند. هر مرحله مستقل از مرحله دیگر است.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Formation pilote d'avion. L’Institut aéronautique Jean Mermoz propose une formation aux qualifications théoriques de pilotes suivantes : La formation Modulaire : Dans ce cas, l’élève commence par préparer les épreuves théoriques ATPL(A) puis il suit une formation pratique CPL(A) (formation vol à vue), IR (formation vol aux instruments) et MCC (travail en équipage). Chaque étape est indépendante de l’autre.