دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: Uwe Pape, Yean-Suk Reinecke, Erwin Reinecke (auth.), Prof. Dr. Joachim R. Daduna, Prof. Dr. Isabel Branco, Prof. Dr. José M. Pinto Paixão (eds.) سری: Lecture Notes in Economics and Mathematical Systems 430 ISBN (شابک) : 9783540601937, 9783642577628 ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg سال نشر: 1995 تعداد صفحات: 390 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 13 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب برنامه ریزی ترانزیت به کمک رایانه: مجموعه مقالات ششمین کارگاه بین المللی برنامه ریزی حمل و نقل عمومی به کمک رایانه: تحقیق در عملیات/تئوری تصمیم گیری، سیاست تحقیق و توسعه/تکنولوژی، مهندسی خودرو
در صورت تبدیل فایل کتاب Computer-Aided Transit Scheduling: Proceedings of the Sixth International Workshop on Computer-Aided Scheduling of Public Transport به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب برنامه ریزی ترانزیت به کمک رایانه: مجموعه مقالات ششمین کارگاه بین المللی برنامه ریزی حمل و نقل عمومی به کمک رایانه نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این مجموعه مقالات شامل مقالات ارائه شده در ششمین کارگاه بینالمللی برنامهریزی ترانسپون عمومی به کمک رایانه است که از 6 تا 9 ژوئیه 1993 در Fund~lio Calouste Gulbenkian در لیسبون برگزار شد. به سنت کارگاههای متناوب بین آمریکای شمالی و اروپا - شیکاگو (1975)، لیدز (1980)، مونترال (1983)، هامبورگ (1987) و دوباره مونترال (1990)، شهر اروپایی لیسبون به عنوان محل برگزاری کارگاه در سال 1993 انتخاب شد. در کارگاههای قبلی، موضوع اصلی به مشکلات زمانبندی وسایل نقلیه و وظایف و استفاده از سیستمهای نرمافزاری مبتنی بر تحقیق برای برنامهریزی عملیاتی در حملونقل عمومی میپردازد. با این حال، همانطور که در هامبورگ در سال 1987 آغاز شد، دامنه این کارگاه به موضوعاتی در زمینه های مرتبط گسترش یافت. این تغییر اساسی نتیجه اجتناب ناپذیر تقاضای رو به رشد در دهه گذشته برای راه حل هایی برای فرآیند برنامه ریزی کامل در حمل و نقل عمومی از طریق سیستم های یکپارچه بود. بنابراین، برنامه این کارگاه شامل بخش هایی بود که به مشکلات زمان بندی و سیستم های کامپیوتری برای برنامه ریزی عملیاتی و همچنین بخش های برنامه ریزی شبکه و مدیریت داده ها می پرداخت.
This proceedings volume consists of papers presented at the Sixth International Workshop on Computer-Aided Scheduling of Public Transpon, which was held at the Fund~lio Calouste Gulbenkian in Lisbon from July 6th to 9th, 1993. In the tradition of alternating Workshops between North America and Europe - Chicago (1975), Leeds (1980), Montreal (1983), Hamburg (1987) and again Montreal (1990), the European city of Lisbon was selected as the venue for the Workshop in 1993. As in earlier Workshops, the central theme dealt with vehicle and duty scheduling problems and the employment of operations-research-based software systems for operational planning in public transport. However, as was initiated in Hamburg in 1987, the scope of this Workshop was broadened to include topics in related fields. This fundamental alteration was an inevitable consequence of the growing demand over the last decade for solutions to the complete planning process in public transport through integrated systems. Therefore, the program of this workshop included sections which dealt with scheduling problems and computerized systems for operational planning as well as sections on network planning and data management.
Front Matter....Pages I-XIV
Line Network Planning....Pages 1-7
On Fair Zone Designs in Public Transportation....Pages 8-22
Transfer Optimization in Public Transport....Pages 23-38
Practical Experiences in Schedule Synchronization....Pages 39-55
Transit Route Design Using Scheduling and Multiobjective Programming Techniques....Pages 56-75
Vehicle Scheduling for Public Mass Transit — An Overview....Pages 76-90
Bus Scheduling with Trip Coordination and Complex Constraints....Pages 91-101
Minimum Cost Vehicle Scheduling with Different Types of Transit Vehicles....Pages 102-114
Vehicle Scheduling Problem with Multiple Type of Vehicles and a Single Depot....Pages 115-129
Vehicle Scheduling with Time Constraint....Pages 130-144
An Exact Algorithm for Combining Vehicle Trips....Pages 145-172
Bus Driver Scheduling — An Overview....Pages 173-187
Network Models, Lagrangean Relaxation and Subgradients Bundle Approach in Crew Scheduling Problems....Pages 188-212
Greedy Genetic Algorithms, Optimizing Mutations and Bus Driver Scheduling....Pages 213-235
Enriching Rules in a Driver Duty Estimator....Pages 236-247
Public Transport Workforce Sizing Recognizing the Service Reliability Objective....Pages 248-266
A New Approach for the Crew Rostering Problem....Pages 267-277
Real-Time Computer Aided Adaptive Control in Public Transport from the Point of View of Schedule Reliability....Pages 278-295
Real-Time Dispatching of Public Transit Operations with and without Bus Location Information....Pages 296-308
Integrated Data Processing for Public Transport in Hamburg....Pages 309-320
Train Scheduling — Migration of Manual Methods to Scalable Computer Platforms....Pages 321-333
Recent Developments of HOT II....Pages 334-348
Results Obtained with Crew-Opt: A Column Generation Method for Transit Crew Scheduling....Pages 349-358
Modelling the Scheduling of Itain Drivers....Pages 359-370
Back Matter....Pages 371-378