Computational Tapered and Cylinder Roller Bearings

ویرایش: 1st ed. 
نویسندگان: Hung Nguyen-Schäfer  
سری:  
ISBN (شابک) : 9783030054434, 9783030054441 
ناشر: Springer International Publishing 
سال نشر: 2019 
تعداد صفحات: 119 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 4 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 49,000



این مونوگراف مدل‌های محاسباتی را ارائه می‌کند که ویژگی‌های الکترومکانیکی غلتک‌های مخروطی و سیلندر را در کاربردهای مختلف صنعتی توصیف می‌کند. با استفاده از الگوریتم لونبرگ-مارکوارت برای حل سیستم‌های معادلات جفت شده غیرخطی قوی، مدل‌های محاسباتی متشکل از برش‌های دایره‌ای فراوان در هر عنصر نورد، محاسبات فشارهای هرتزی محلی در ناحیه تماس الاستوهیدرودینامیکی (EHD)، ضخامت لایه روغن-هیدرودینامیک مربوط به روان‌سازی را ممکن می‌سازد. (EHL)، ولتاژ محدود کننده حفره‌های الکتریکی، اصطکاک یاتاقان‌ها و طول عمر خستگی یاتاقان‌ها برای طیف‌های بار مختلف. با استفاده از شناخته شده ترین روش یادگیری ماشینی برای خوشه بندی، طیف بار به معنی خوشه k بر اساس عدد آسیب ثابت برای شتاب بخشیدن به طیف بار خوشه بندی می شود. علاوه بر این، از طیف بار شتاب‌دار برای روش آزمایش بلبرینگ‌ها استفاده می‌شود تا زمان آزمایش و هزینه‌ها را نیز کاهش دهد.

مخاطبان این کتاب عمدتاً دانشجویان فارغ‌التحصیل رشته‌های مهندسی مکانیک و مهندسین شاغل در ماشین‌های الکتریکی و ماشین‌های الکتریکی هستند. سیستم های انتقال که می خواهند به صورت محاسباتی رولبرینگ های مخروطی و سیلندر را برای صنعت خودروسازی و سایر صنایع طراحی کنند و عمیقاً در این زمینه های کاری مرتبط غوطه ور شوند.

This monograph presents computational models that describe electro-mechanical characteristics of tapered and cylinder roller bearings in various industrial applications. Applying the Levenberg-Marquardt’s algorithm to solving strongly nonlinear coupled equation systems, the computational models consisting of many circular slices per rolling element enable computations of the local Hertzian pressures at the elastohydrodynamic (EHD) contact area, the relating oil-film thickness in elastohydrodynamic lubrication (EHL), the limiting voltage of electro-pitting, bearing frictions, and fatigue lifetimes of the bearings for various load spectra. Using the best-known machine-learning method for clustering, the load spectrum is clustered in k cluster means based on the invariant damage number to accelerate the load spectrum. Furthermore, the accelerated load spectrum is used for the testing procedure of the bearings to reduce the testing time and costs as well.

The target audience of this book primarily comprises graduate students in mechanical engineering and practicing engineers of electro-machines and transmission systems who want to computationally design tapered and cylinder roller bearings for the automotive industry and other industries, and to deeply dive into these relating working fields.

Front Matter ....Pages i-ix
 Tapered Roller Bearings  (Hung Nguyen-Schäfer)....Pages 1-39
 Cylinder Roller Bearings  (Hung Nguyen-Schäfer)....Pages 41-71
 Loads Acting on Gears and Bearings  (Hung Nguyen-Schäfer)....Pages 73-77
 Bearing Endplay Over Operating Temperatures  (Hung Nguyen-Schäfer)....Pages 79-86
 Accelerated Load Spectrum  (Hung Nguyen-Schäfer)....Pages 87-94
 Solving Nonlinear Equation Systems  (Hung Nguyen-Schäfer)....Pages 95-102
Back Matter ....Pages 103-114