دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Dr. Ling Zhu (auth.)
سری: Hamburg Studies on Maritime Affairs 5
ISBN (شابک) : 9783540459002, 9783540459033
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 2007
تعداد صفحات: 254
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب بیمه اجباری و جبران خسارت ناشی از آلودگی روغن پناهگاه: حقوق بین الملل و خارجی / حقوق تطبیقی، حقوق عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Compulsory Insurance and Compensation for Bunker Oil Pollution Damage به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب بیمه اجباری و جبران خسارت ناشی از آلودگی روغن پناهگاه نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
نفتکشها تنها کشتیهایی نیستند که باعث آلودگی نفتی در دریا شدهاند. نشت های متعددی در گذشته نفت کوره سنگین از نفتکش های غیر نفتکش بوده است. با این حال، رژیم مسئولیت بینالمللی و غرامت فقط خسارت ناشی از آلودگی نفتی ناشی از نفتکشها را پوشش میدهد. بنابراین نیاز بود که قانون آلودگی نفتی دریایی به آسیب آلودگی نفتی ناشی از غیر نفتکش ها پاسخ دهد. در مارس 2001، کنوانسیون بینالمللی مسئولیت مدنی در قبال خسارت آلودگی نفتی در بنکر پس از کنفرانس دیپلماتیک در سازمان بینالمللی دریانوردی به تصویب رسید. اگرچه این کنوانسیون هنوز لازمالاجرا نشده است، اما جنبههای مختلف آن باید قبلاً در نظر گرفته شود، زیرا مطمئناً بر صنعت دریایی بهعنوان یک کل و بخش غیر نفتکش بهویژه تأثیر خواهد گذاشت. این کتاب یک مطالعه به موقع و جامع در مورد مفهوم بیمه اجباری، هدف اصلی آن از تضمین غرامت و روابط متقابل آن با سایر ویژگی ها مانند قاعده مسئولیت شدید و محدودیت مسئولیت طبق کنوانسیون ارائه می دهد.
Oil tankers are not the only vessels that have caused oil pollution at sea. Numerous spills in the past have been of heavy fuel oil from non-tankers. However, the international liability and compensation regime covered only oil pollution damage caused by oil tankers. There was thus a need to bring the law on marine oil pollution responsive to oil pollution damage caused by non-tankers. In March 2001, the International Convention on Civil Liability for Bunker Oil Pollution Damage was adopted following a diplomatic conference at the International Maritime Organization. Though this convention has not yet come into force, its various aspects should already be considered as they will surely affect the maritime industry as a whole and the non-tanker sector, in particular. This book provides a timely and comprehensive study on the concept of compulsory insurance, its main purpose of ensuring compensation and its interrelations with other features such as the rule of strict liability and the limitation of liability under the convention.
Front Matter....Pages I-XVII
Introduction....Pages 1-6
Pollution from Ships’ Bunkers and the Advent of the Bunkers Convention....Pages 7-47
The Birth of Compulsory Insurance for Oil Pollution Liability....Pages 49-80
Strict Liability and Insurance....Pages 81-109
Insurance and the Quest for Adequate Compensation....Pages 111-144
Limitation of Liability and the Limit of Insurance....Pages 145-169
Direct Action against the Insurer and its Limited Effect....Pages 171-198
Outlook on Insurance and Compensation for Bunker-Oil Pollution Liability....Pages 199-207
Summary of Study....Pages 209-214
Back Matter....Pages 215-243