Compressive Force-Path Method: Unified Ultimate Limit-State Design of Concrete Structures

این کتاب روشی را ارائه می‌کند که طراحی سازه‌های بتن مسلح (RC) را ساده و یکسان می‌کند و برای هر عنصر سازه‌ای تحت شرایط بارگذاری معمولی و بارگذاری لرزه‌ای قابل اجرا است. روش پیشنهادی مبنای نظری درستی دارد و به شکل یکپارچه قابل اجرا برای همه اعضای سازه و همچنین اتصالات آنها بیان شده است. در عمل از طریق استفاده از معیارهای شکست ساده برگرفته از اصول اولیه بدون نیاز به کالیبراسیون از طریق استفاده از داده های تجربی استفاده می شود. این روش قادر است نه تنها ظرفیت حمل بار، بلکه مکان ها و حالت های خرابی را نیز پیش بینی کند، و همچنین از الزامات کد عملکرد سازه محافظت کند.
در این کتاب، ابتدا مفاهیم زیربنایی روش برای مورد تیرهای RC با پشتیبانی ساده ارائه شده است. کاربرد این روش به تدریج گسترش می یابد تا تمام عناصر ساختاری رایج را پوشش دهد. برای هر عنصر ساختاری در نظر گرفته شده، شواهدی از اعتبار روش پیشنهادی همراه با نمونه‌های طراحی و مقایسه با مشخصات کد فعلی ارائه می‌شود. این روش برای تولید راه‌حل‌های طراحی که الزامات عملکرد لرزه‌ای آیین‌نامه‌های جاری را در تمام مواردی که تا به امروز مورد بررسی قرار گرفته‌اند، از جمله اعضای سازه‌ای مانند تیرها، ستون‌ها و دیوارها، اتصالات تیر به تیر یا ستون به ستون، برآورده می‌کند. و اتصالات تیر به ستون.

This book presents a method which simplifies and unifies the design of reinforced concrete (RC) structures and is applicable to any structural element under both normal and seismic loading conditions. The proposed method has a sound theoretical basis and is expressed in a unified form applicable to all structural members, as well as their connections. It is applied in practice through the use of simple failure criteria derived from first principles without the need for calibration through the use of experimental data. The method is capable of predicting not only load-carrying capacity but also the locations and modes of failure, as well as safeguarding the structural performance code requirements.
In this book, the concepts underlying the method are first presented for the case of simply supported RC beams. The application of the method is progressively extended so as to cover all common structural elements. For each structural element considered, evidence of the validity of the proposed method is presented together with design examples and comparisons with current code specifications. The method has been found to produce design solutions which satisfy the seismic performance requirements of current codes in all cases investigated to date, including structural members such as beams, columns, and walls, beam-to-beam or column-to-column connections, and beam-to-column joints.