دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1. Aufl.
نویسندگان: Lars Schnieder
سری:
ISBN (شابک) : 9783662610121, 9783662610138
ناشر: Springer Berlin Heidelberg;Springer Vieweg
سال نشر: 2020
تعداد صفحات: 112
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب کنترل قطار مبتنی بر ارتباطات (CBTC): مonلفه ها ، عملکردها و عملکرد: مهندسی، رباتیک و اتوماسیون، مهندسی ارتباطات، شبکه ها، کنترل کیفیت، قابلیت اطمینان، ایمنی و ریسک، حمل و نقل
در صورت تبدیل فایل کتاب Communications-Based Train Control (CBTC): Komponenten, Funktionen und Betrieb به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب کنترل قطار مبتنی بر ارتباطات (CBTC): مonلفه ها ، عملکردها و عملکرد نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
با افزایش تقاضا برای حمل و نقل، سیستم های حمل و نقل ریلی درون
شهری به طور فزاینده ای به محدودیت های خود می رسند. ایمنی و
عملکرد این سیستم های ترافیکی اساساً توسط فناوری کنترل و ایمنی
مورد استفاده تعیین می شود. گسترش پیشنهاد حمل و نقل به سیستم
های سیگنالینگ قدرتمندی نیاز دارد که به آنها کنترل قطار مبتنی
بر ارتباطات (CBTC) گفته می شود. در این کتاب تخصصی، لارس
اشنیدر محیط سیستمی را ارائه می دهد که سیستم های CBTC در شرکت
های حمل و نقل محلی در آن یکپارچه شده اند. علاوه بر این، او
استنباط می کند که عملکردهای امنیتی فردی راه حل های CBTC چه
سهمی در کنترل خطر دارد. بر این اساس، نویسنده نشان میدهد که
چگونه با افزایش اتوماسیون، دامنه بالاتری از عملکردها بهطور
متوالی توسط سیستمهای فنی به دست میآید. در نهایت، او الزامات
غیر عملکردی قرار داده شده در سیستم های CBTC مانند امنیت، در
دسترس بودن، عملکرد و اقتصاد را مورد بحث قرار می دهد.
Innerstädtische Schienenverkehrssysteme stoßen bei steigender
Verkehrsnachfrage zunehmend an ihre Grenzen. Die Sicherheit
und die Leistungsfähigkeit dieser Verkehrssysteme werden
wesentlich durch die eingesetzte Leit- und Sicherungstechnik
bestimmt. Eine Ausweitung des Verkehrsangebots erfordert
leistungsfähige signaltechnische Systeme, die als
Communications-Based Train Control (CBTC) bezeichnet werden.
Lars Schnieder stellt in diesem Fachbuch die Systemumgebung
dar, in die sich die CBTC-Systeme in Nahverkehrsunternehmen
integrieren. Darüber hinaus leitet er her, welchen Beitrag
die einzelnen Sicherungsfunktionen von CBTC-Lösungen zur
Gefährdungsbeherrschung leisten. Auf dieser Grundlage zeigt
der Autor, wie mit zunehmender Automatisierung sukzessive ein
höherer Funktionsumfang von technischen Systemen übernommen
wird. Zum Abschluss diskutiert er an CBTC-Systeme gestellte
nicht-funktionale Anforderungen wie Sicherheit,
Verfügbarkeit, Leistungsfähigkeit und
Wirtschaftlichkeit.
Front Matter ....Pages I-XI
Motivation und Hintergrund (Lars Schnieder)....Pages 1-8
Systemkomponenten und Umsysteme automatischer Zugbeeinflussungssysteme (Lars Schnieder)....Pages 9-24
Automatisierungsgrade automatischer Zugbeeinflussungssysteme (Lars Schnieder)....Pages 25-30
Betriebsarten und Betriebsartenübergänge automatischer Zugbeeinflussungssysteme (Lars Schnieder)....Pages 31-36
Hauptfunktionen automatischer Zugbeeinflussungssysteme (Lars Schnieder)....Pages 37-63
Verlässlichkeit automatischer Zugbeeinflussungssysteme (Lars Schnieder)....Pages 65-74
Abwägung von Kosten und Nutzen automatischer Zugbeeinflussungssysteme (Lars Schnieder)....Pages 75-82
Umbau, Test und Inbetriebnahme automatischer Zugbeeinflussungssysteme (Lars Schnieder)....Pages 83-96
Perspektiven und zukünftige Herausforderungen (Lars Schnieder)....Pages 97-100
Back Matter ....Pages 101-103