دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: Hardcover
نویسندگان: Earl J. Hess
سری:
ISBN (شابک) : 0807167509, 9780807167502
ناشر: Louisiana State University Press
سال نشر: 2017
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 6 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Civil War Logistics: A Study of Military Transportation به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب لجستیک جنگ داخلی: مطالعه حمل و نقل نظامی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در طول جنگ داخلی، نه اتحادیه و نه ارتش کنفدراسیون نمی توانستند
بدون سیستم های حمل و نقل موثر عمل کنند. جابجایی افراد، تدارکات
و تجهیزات نیاز به هماهنگی در مقیاس وسیع دارد و لوجستیک جنگ
داخلیEarl J. Hess اولین تحلیل جامع این فرآیند حیاتی را
ارائه می دهد. هس با استفاده از مجموعهای عظیم از گزارشها،
اعزامها و حسابهای شخصی توسط فرماندهان درگیر در حمل و نقل مواد
جنگی، نحوه عملکرد هر سیستم انتقال و همچنین میزان دستیابی هر دو
ارتش به اهداف لجستیکی خود را نشان میدهد.
در جامعه ای که به تازگی به مزایای فناوری سفر مدرن پی برده است،
هر دو طرف درگیری با چالش هایی در حفظ خطوط حمل و نقل ملی و منطقه
ای روبرو هستند. فرماندهان اتحادیه و کنفدراسیون از قایقهای
رودخانهای، کشتیهای بخار، کشتیهای ساحلی، راهآهن، قطارهای
واگن، قطارهای باربری، گلههای گاو و سربازانشان در زنجیره طولانی
و پیچیدهای که از عملیاتهای نظامی نیروهایشان پشتیبانی میکرد،
استفاده کردند. سربازان آبی و خاکستری به طور یکسان سعی کردند تا
امکانات حمل و نقل دشمن خود را نابود کنند، به قایق های رودخانه
شلیک کردند و ریل ها را از بین بردند تا خطوط تدارکات مخالف را در
حین دفاع از وسایل حمل و نقل خود مختل کنند.
به گفته هس، اتحادیه لجستیکی تلاشها بسیار موفقتر از تلاشهای
کنفدراسیون برای جابهجایی و تامین نیروهای جنگی خود بود، که
عمدتاً به دلیل مدیریت عالی اداری شمال و تمایل به تصرف منابع
حملونقل در صورت نیاز بود. با ادامه جنگ، سیستم پروتئن اتحادیه
از نظر پیچیدگی، اندازه و کارایی رشد کرد، در حالی که سیستم
کنفدراسیون ها به طور پیوسته از نظر اندازه و کارایی کاهش یافت تا
اینکه به سختی نیازهای ارتش خود را برآورده کرد. در واقع، هس
نتیجه می گیرد که در استفاده از انواع حمل و نقل نظامی، دولت
فدرال به مراتب از حریف خود پیشی گرفته و بدین ترتیب پایه و اساس
پیروزی اتحادیه در جنگ داخلی را بنا نهاد.
During the Civil War, neither the Union nor the Confederate
army could have operated without effective transportation
systems. Moving men, supplies, and equipment required
coordination on a massive scale, and Earl J. Hess'sCivil War
Logisticsoffers the first comprehensive analysis of this
vital process. Utilizing an enormous array of reports,
dispatches, and personal accounts by quartermasters involved in
transporting war materials, Hess reveals how each conveyance
system operated as well as the degree to which both armies
accomplished their logistical goals.
In a society just realizing the benefits of modern travel
technology, both sides of the conflict faced challenges in
maintaining national and regional lines of transportation.
Union and Confederate quartermasters used riverboats, steamers,
coastal shipping, railroads, wagon trains, pack trains, cattle
herds, and their soldiers in the long and complicated chain
that supported the military operations of their forces.
Soldiers in blue and gray alike tried to destroy the
transportation facilities of their enemy, firing on river boats
and dismantling rails to disrupt opposing supply lines while
defending their own means of transport.
According to Hess, Union logistical efforts proved far more
successful than Confederate attempts to move and supply its
fighting forces, due mainly to the North's superior
administrative management and willingness to seize
transportation resources when needed. As the war went on, the
Union's protean system grew in complexity, size, and
efficiency, while that of the Confederates steadily declined in
size and effectiveness until it hardly met the needs of its
army. Indeed, Hess concludes that in its use of all types of
military transportation, the Federal government far surpassed
its opponent and thus laid the foundation for Union victory in
the Civil War.