ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب City Bound: How States Stifle Urban Innovation

دانلود کتاب محدوده شهر: چگونه ایالت ها نوآوری شهری را خفه می کنند

City Bound: How States Stifle Urban Innovation

مشخصات کتاب

City Bound: How States Stifle Urban Innovation

ویرایش: 1 
نویسندگان: ,   
سری:  
ISBN (شابک) : 0801445140, 9780801445149 
ناشر: Cornell University Press 
سال نشر: 2008 
تعداد صفحات: 281 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 1 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 48,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 7


در صورت تبدیل فایل کتاب City Bound: How States Stifle Urban Innovation به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب محدوده شهر: چگونه ایالت ها نوآوری شهری را خفه می کنند نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب محدوده شهر: چگونه ایالت ها نوآوری شهری را خفه می کنند



بسیاری از شهرهای بزرگ آمریکا با این خرد متعارف که حومه‌ها جوامع آینده هستند سرپیچی می‌کنند. اما با رونق این مراکز شهری، به طور فزاینده ای با محدودیت های قابل توجهی مواجه می شوند. در City Bound، جرالد ای. فروگ و دیوید جی. بارون به این محدودیت ها به شیوه ای جدید پرداخته اند. بر اساس مطالعه ساختارهای قانونی متفاوت بوستون، نیویورک، آتلانتا، شیکاگو، دنور، سانفرانسیسکو و سیاتل، City Bound به بررسی این موضوع می پردازد که چگونه قانون ایالتی تعیین می کند که شهرها چه کارهایی را می توانند و نمی توانند برای افزایش درآمد، کنترل استفاده از زمین و بهبود انجام دهند. مدارس شهری.

فروگ و بارون نشان می‌دهند که قوانین ایالتی می‌تواند پیگیری یک شهر جهانی یا دستور کار شهر توریستی را برای شهرها بسیار آسان‌تر از پاسخگویی به نیازهای ساکنان طبقه متوسط ​​یا پیگیری آنها کند. اتحادهای منطقه ای اما آنها همچنین توضیح می دهند که قوانین ایالتی اغلب به قدری منسوخ شده و ریشه در بی اعتمادی ناموجه به تصمیم گیری محلی دارد که روند قانونی توسعه و اجرای هر گونه چشم انداز منسجم از آینده را برای شهرهای موفق دشوار می کند. کتاب آنها خواستار استقلال محلی نیست، بلکه ساختار جدیدی از روابط دولتی-محلی است که شهرها را قادر می‌سازد در ترسیم مسیر آینده توسعه شهری پیشگام شوند. این باید برای همه کسانی که به آینده شهرهای آمریکا اهمیت می دهند، اعم از دانشمندان علوم سیاسی، برنامه ریزان، معماران، وکلا، یا صرفاً شهروندان، جالب باشد.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Many major American cities are defying the conventional wisdom that suburbs are the communities of the future. But as these urban centers prosper, they increasingly confront significant constraints. In City Bound, Gerald E. Frug and David J. Barron address these limits in a new way. Based on a study of the differing legal structures of Boston, New York, Atlanta, Chicago, Denver, San Francisco, and Seattle, City Bound explores how state law determines what cities can and cannot do to raise revenue, control land use, and improve city schools.

Frug and Barron show that state law can make it much easier for cities to pursue a global-city or a tourist-city agenda than to respond to the needs of middle-class residents or to pursue regional alliances. But they also explain that state law is often so outdated, and so rooted in an unjustified distrust of local decision making, that the legal process makes it hard for successful cities to develop and implement any coherent vision of their future. Their book calls not for local autonomy but for a new structure of state-local relations that would enable cities to take the lead in charting the future course of urban development. It should be of interest to everyone who cares about the future of American cities, whether political scientists, planners, architects, lawyers, or simply citizens.





نظرات کاربران