دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: [1 ed.]
نویسندگان: Dr. Katrin Luger (auth.)
سری: Contributions to Economics
ISBN (شابک) : 9783790820010, 9783790820027
ناشر: Physica-Verlag Heidelberg
سال نشر: 2008
تعداد صفحات: 327
[324]
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 4 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Chinese Railways: Reform and Efficiency Improvement Opportunities به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب راه آهن چین: اصلاحات و فرصت های بهبود کارایی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
اگرچه راهآهن چین از هر نظر بزرگ است، گلوگاهی برای رشد اقتصادی در چین است. شرکت دولتی سود ناچیزی را برمیگرداند، اما ظرفیت آن به شدت محدود شده و با ناکارآمدی مواجه است. برای اینکه راه آهن چین بتواند از رشد تولید ناخالص داخلی بیشتر در چین حمایت کند، باید یک برنامه جامع اصلاحات و بهبود کارایی ایجاد شود. کاربرد اقتصاد صنعتی در مورد راهآهن چین نشان میدهد که مقررات زدایی متوسط برای مثال، تجارت بار میتواند راهآهن چین را برای رشد آینده مناسب کند. بهبودهای عملیاتی باید تکمیل کننده این توسعه باشد، مانند طراحی مجدد برنامه زمانی یا معرفی خدمات ارزش افزوده در تجارت حمل و نقل. این کتاب بر اساس مصاحبه با کارشناسان چینی، ارزیابی راهآهن در ایالات متحده، آلمان، روسیه و ژاپن و همچنین پوشش گسترده منابع چینی زبان، توصیههای مفصلی در مورد چگونگی طراحی یک برنامه جامع برای راهآهن چین ارائه میکند. P>
Although being huge by any measure, Chinese Railways are a bottleneck for economic growth in China. The state-owned enterprise returns a small profit but is severely capacity constrained and burdened with inefficiency. A comprehensive reform and efficiency improvement program needs to be developed in order to enable Chinese Railways to support further GDP growth in China. Application of industrial economics to the case of Chinese Railways suggests that moderate deregulation of e.g., the freight business could make Chinese Railways fit for future growth. Operational improvements need to complement this development, such as a redesign of the schedule or the introduction of value added services in the freight business. Based on interviews with Chinese experts, benchmarking with railways in the US, Germany, Russia, and Japan as well as broad coverage of Chinese-language sources, the book makes detailed recommendations on how to design a comprehensive turnaround program for Chinese Railways.