ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Can Cars Come Clean? Strategies for Low-Emission Vehicles

دانلود کتاب آیا ماشین ها می توانند تمیز شوند؟ استراتژی برای وسایل نقلیه کم آلایندگی

Can Cars Come Clean? Strategies for Low-Emission Vehicles

مشخصات کتاب

Can Cars Come Clean? Strategies for Low-Emission Vehicles

دسته بندی: حمل و نقل
ویرایش:  
نویسندگان:   
سری:  
ISBN (شابک) : 926410495X, 9789264104952 
ناشر:  
سال نشر: 2004 
تعداد صفحات: 209 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 2 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 39,000

در صورت ایرانی بودن نویسنده امکان دانلود وجود ندارد و مبلغ عودت داده خواهد شد



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 24


در صورت تبدیل فایل کتاب Can Cars Come Clean? Strategies for Low-Emission Vehicles به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب آیا ماشین ها می توانند تمیز شوند؟ استراتژی برای وسایل نقلیه کم آلایندگی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب آیا ماشین ها می توانند تمیز شوند؟ استراتژی برای وسایل نقلیه کم آلایندگی

انتشار آلاینده ها از وسایل نقلیه موتوری به دلیل تأثیر آنها بر کیفیت هوا و سلامت انسان، کانون نگرانی های دیرینه دولت ها و عموم مردم بوده است. اخیراً انتشار گازهای گلخانه ای به دلیل تأثیرات آنها بر گرمایش جهانی نگرانی فزاینده ای داشته است. علیرغم افزایش مداوم تعداد وسایل نقلیه در جاده‌ها و مسافت کلی طی شده، پیشرفت‌ها در فناوری‌های سوخت و وسایل نقلیه معمولی در ده سال گذشته منجر به کاهش قابل توجهی در انتشار آلاینده‌های محلی شده است. این کاهش ها به بهبود کیفیت هوا در مناطق شهری در اکثر کشورهای OECD کمک کرده است. در عین حال، انتشار CO2 تقریباً 2٪ در سال افزایش می یابد. پتانسیل فناوری‌های مرسوم (بنزین و گازوئیل) برای کاهش بیشتر سطح آلاینده‌های محلی چیست؟ آیا می توان مصرف سوخت خودرو را کاهش داد و در نتیجه به جلوگیری از افزایش مداوم انتشار CO2 کمک کرد؟ از استفاده از سوخت های جایگزین (مانند LPG، CNG و سوخت های زیستی) چه انتظاری می توان داشت؟ آیا فناوری‌های جایگزین (مانند خودروهای تمام الکتریکی یا خودروهای هیبریدی) پتانسیل کاهش آلاینده‌های محلی و انتشار جهانی را دارند و اگر چنین است، آیا می‌توانند در بازار با فناوری‌های معمولی رقابت کنند؟ در بلندمدت، از توسعه خودروهای پیل سوختی چه انتظاری می توان داشت؟ این گزارش به این سوالات مهم پاسخ می‌دهد، گزینه‌های سیاستی را شناسایی می‌کند و توصیه‌هایی درباره اقداماتی ارائه می‌کند که خرید و استفاده از دوست‌دار محیط‌زیست‌ترین وسایل نقلیه را ترویج می‌کند.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Emissions of pollutants from motor vehicles have been the focus of longstanding concerns for both governments and the public at large because of their impact on air quality and human health. More recently, emissions of greenhouse gases have been of growing concern because of their impacts on global warming. Despite the sustained increase in the number of vehicles on roads and overall distance travelled, improvements in conventional vehicle and fuel technologies over the past ten years have led to considerable reductions in emissions of local pollutants. These reductions have contributed to improvements in air quality in urban areas in most OECD countries. At the same time, CO2 emissions are continuing to increase by nearly 2% per year. What is the potential of conventional technologies (petrol and diesel) to further reduce local pollutant levels? Is it possible to reduce vehicle fuel consumption, and thereby help prevent a continuous increase in CO2 emissions? What can be expected from the use of alternative fuels (such as LPG, CNG and biofuels)? Do alternative technologies (such as full electric vehicles or hybrid vehicles) have the potential to reduce both local pollutants and global emissions, and if so, are they able to compete in the marketplace with conventional technologies? In the longer term, what can be expected from the development of fuel cell vehicles? This report provides answers to these important questions, identifies policy options and makes recommendations on actions that would promote the purchase and use of the most environmentally friendly vehicles.





نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی