دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Prof. Dr.-Ing. Martin Meywerk (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9783540498667, 9783540498674
ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg
سال نشر: 2007
تعداد صفحات: 360
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 8 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب روش های CAE در فناوری خودرو: مهندسی خودرو و هوافضا، ترافیک، دینامیک سیالات مهندسی، طراحی مهندسی، ارتعاش، سیستمهای دینامیکی، کنترل، روشهای عددی و محاسباتی در مهندسی، مهندسی به کمک کامپیوتر (CAD، CAE) و طراحی
در صورت تبدیل فایل کتاب CAE-Methoden in der Fahrzeugtechnik به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب روش های CAE در فناوری خودرو نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب به معرفی روشهای CAE میپردازد و به مسائل خاص روشهای CAE در مهندسی خودرو میپردازد.
در ابتدا، مبانی روشهای مدلسازی و گسستهسازی برای معادلات دیفرانسیل جزئی ارائه میشود. فصلهای بعدی محتوای جبران دما، شبیهسازیهای چند بدنه و همچنین استاتیک و دینامیک اجسام الاستیک را توضیح میدهند. فصلی در مورد عناصر محدود در ادامه می آید. سپس به موضوعات خاص خودرو از شبیهسازی تصادف و سرنشین، آکوستیک، استاتیک و دینامیک پوسته بدنه، شبیهسازی چند بدنه و عمر مفید، شبیهسازی جریان و تعاملات تایر-جاده پرداخته میشود. محتوا با فصلی در مورد پدیده های غیرخطی و روش های بهینه سازی تکمیل شده است.
Das vorliegende Buch führt in die CAE-Methoden ein und behandelt die spezifischen Fragestellungen von CAE-Methoden in der Fahrzeugtechnik.
Zunächst werden Grundlagen zur Modellbildung und zu Diskretisierungsverfahren für partielle Differentialgleichungen dargestellt. Die anschließenden Kapitel beschreiben die Inhalte Temperaturausgleich, Mehrkörpersimualtionen sowie Statik und Dynamik elastischer Körper. Es folgt ein Kapitel über Finite Elemente. Anschließend werden die fahrzeugspezifischen Themen Crash- und Insassensimulation, Akustik, Statik und Dynamik von Rohkarosserien, Mehrkörpersimualtionen und Lebensdauer, Strömungssimulation und Reifen-Fahrbahn-Wechselwirkungen behandelt. Ergänzt werden die Inhalte durch ein Kapitel über nichtlineare Phänomene und Optimierungsverfahren.
Front Matter....Pages I-XII
Einleitung....Pages 1-5
Rechnergestützte Methoden....Pages 7-16
Modellbildung....Pages 17-32
Partielle Differentialgleichungen und Diskretisierungsmethoden....Pages 33-53
Wärmeleitung, Temperaturstrahlung, Konvektion, Diffusion....Pages 55-70
Dynamik starrer Körper....Pages 71-92
Statik und Dynamik deformierbarer Körper....Pages 93-122
Finite-Elemente-Vernetzungen....Pages 123-139
Crashberechnung und Insassensimulation....Pages 141-168
Akustik....Pages 169-202
Statik, Dynamik, Betriebsfestigkeit von Rohkarosserien....Pages 203-212
Strömungssimulation....Pages 213-233
MKS-Modelle....Pages 235-243
Fahrbahn-Fahrzeug-Interaktion....Pages 245-263
Nichtlineare Optimierung....Pages 265-317
Phänomene nichtlinearer dynamischer Systeme....Pages 319-346
Back Matter....Pages 347-357