Building the Cycling City: The Dutch Blueprint for Urban Vitality

در مناطق شهری پر از خودرو در سراسر جهان، دوچرخه فروتن به عنوان یک شکل قانونی حمل و نقل از زندگی دوم برخوردار است. مقامات شهری آن را به عنوان راه حلی چند جانبه (یا گفتاری) برای مشکلات حاد قرن بیست و یکم، از جمله مقرون به صرفه بودن، چاقی، ازدحام، تغییرات آب و هوایی، نابرابری، و انزوای اجتماعی، دوباره کشف می کنند. هلند به عنوان پیشروترین کشور دوچرخه سوار جهان، تنها کشوری است که تعداد دوچرخه ها از تعداد افراد بیشتر است، در درجه اول به این دلیل که هلندی ها فرهنگ دوچرخه سواری را ایجاد کرده اند که برای همه، صرف نظر از سن، توانایی، یا امکانات اقتصادی قابل دسترس است. کریس و ملیسا Bruntlett موفقیت باورنکردنی هلند را از طریق مصاحبه های جذاب با کارشناسان محلی و داستان هایی از تجربیات لذت بخش خود از سواری در پنج شهر هلند به اشتراک می گذارد. ساختن شهر دوچرخه سواری پیروزی ها و چالش های هلندی ها را بررسی می کند و همچنین داستان های شهرهای آمریکای شمالی را ارائه می دهد که قبلاً درس هایی را از آن سوی اقیانوس اطلس اجرا می کردند. کشف کنید که چگونه شهرهای هلند الهام بخش آتلانتا شدند تا به اتصال ترانزیت-دوچرخه خود به شیوه ای جدید نگاه کند و به سیاتل نشان داد که چگونه به ساکنان خود یاد دهد که آزادی دوچرخه سواری را همراه با نمونه های دلگرم کننده دیگر درک کنند. به طور واضح، هلندی ها برای افرادی که سوار می شوند دو کلمه دارند. دوچرخه ها: wielrenner ("دونده چرخ") و fietser ("دوچرخه سوار")، که دومی اکثریت قریب به اتفاق مردمی را تشکیل می دهد که در خیابان های خود رکاب می زنند و نماینده تعداد بسیار بیشتری هستند. سبک در دسترس، گاه به گاه و فراگیر دوچرخه سواری شهری - پیاده روی با چرخ. خارج از مرزهای آنها، یک تغییر فرهنگی قابل توجه برای ادغام یکپارچه دوچرخه در زندگی روزمره و ایجاد یک دنیای کامل از فیتسرها مورد نیاز است. طرح هلندی بر این تمرکز دارد که مردم در یک مکان خاص چگونه می‌خواهند حرکت کنند. داستان‌های موفقیت مرتبط، خوانندگان را الهام گرفته و آماده اتخاذ و اجرای رویکردهایی برای تبدیل شهرهای خود به مکان‌های بهتر برای زندگی، کار، بازی می‌کند. ، و-البته-چرخه.

In car-clogged urban areas across the world, the humble bicycle is enjoying a second life as a legitimate form of transportation. City officials are rediscovering it as a multi-pronged (or -spoked) solution to acute, 21st-century problems, including affordability, obesity, congestion, climate change, inequity, and social isolation. As the world’s foremost cycling nation, the Netherlands is the only country where the number of bikes exceeds the number of people, primarily because the Dutch have built a cycling culture accessible to everyone, regardless of age, ability, or economic means.Chris and Melissa Bruntlett share the incredible success of the Netherlands through engaging interviews with local experts and stories of their own delightful experiences riding in five Dutch cities. Building the Cycling City examines the triumphs and challenges of the Dutch while also presenting stories of North American cities already implementing lessons from across the Atlantic. Discover how Dutch cities inspired Atlanta to look at its transit-bike connection in a new way and showed Seattle how to teach its residents to realize the freedom of biking, along with other encouraging examples.Tellingly, the Dutch have two words for people who ride bikes: wielrenner (“wheel runner”) and fietser (“cyclist”), the latter making up the vast majority of people pedaling on their streets, and representing a far more accessible, casual, and inclusive style of urban cycling—walking with wheels. Outside of their borders, a significant cultural shift is needed to seamlessly integrate the bicycle into everyday life and create a whole world of fietsers. The Dutch blueprint focuses on how people in a particular place want to move.The relatable success stories will leave readers inspired and ready to adopt and implement approaches to make their own cities better places to live, work, play, and—of course—cycle.