دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: C.J. Brandon, R.L. Hohlfelder, M.D. Jackson, J.P. Oleson سری: ISBN (شابک) : 1782974202, 9781782974208 ناشر: Oxbow Books سال نشر: 2014 تعداد صفحات: 352 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 20 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Building for Eternity: The History and Technology of Roman Concrete Engineering in the Sea به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب ساختمان برای ابدیت: تاریخچه و فناوری مهندسی بتن رومی در دریا نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
یکی از نشانه های عظمت روم باستان، میراث معماری بازمانده آن است که بقایای خیره کننده آن در سراسر مناظر اطراف مدیترانه پراکنده شده است. با کمال تعجب، یکی از جنبه های واقعاً قابل توجه این میراث نسبتاً ناشناخته باقی مانده است. در زیر آب های مدیترانه، بقایای فیزیکی زیرساخت های دریایی وسیعی وجود دارد که اولین امپراتوری و اقتصاد جهانی جهان غرب را حفظ کرده و به هم متصل کرده است. کلید این دستاورد باورنکردنی و بقای سازهها در محیط متخاصم دریا به مدت دو هزار سال، بتن دریایی بود، مصالح ساختمانی که توسط سازندگان رومی اختراع و سپس در مقیاس بزرگ برای ساخت تأسیسات بندری در هر جایی که مورد نیاز بود، استفاده شد. به جای اینکه فقط در مکان هایی با موقعیت جغرافیایی یا توپوگرافی مفید واقع شوند. این کتاب توضیح میدهد که چگونه رومیها با اختراع جدید خود در دریا موفق شدند. این داستان ترکیبی تحریککننده از تحقیقات باستانشناسی، زمینشناسی، تاریخی و شیمیایی است که با فناوریهای باستانی و مدرن مرتبط است. همچنین با ادغام علم مواد تحلیلی، تاریخ و باستان شناسی، همراه با اکتشافات زیر آب، زمینه جدیدی را در پر کردن شکاف بین علم و علوم انسانی ایجاد می کند. این کتاب برای هر کسی که علاقه مند به معماری و مهندسی رومی است مورد علاقه خواهد بود و برای زمین شناسان و کانی شناسانی که ویژگی های مادی سنگ های آتشفشانی آذرآواری و تغییر آن ها را در شورهای آب دریا مطالعه می کنند، علاقه خاصی دارد. دوام قابل اثبات و طول عمر سازه های بتنی دریایی رومی ممکن است مورد توجه مهندسانی باشد که بر روی مواد سیمانی مناسب برای ذخیره سازی طولانی مدت مواد خطرناک مانند زباله های رادیواکتیو کار می کنند. یک روش پیشگام برای سوراخ کردن سازه های دریایی هم در خشکی و هم در دریا برای جمع آوری هسته های بتنی برای آزمایش در آزمایشگاه های تحقیقاتی گروه CTG Italcementi، یک تولید کننده پیشرو سیمان در ایتالیا، دانشگاه برکلی و جاهای دیگر استفاده شد. تجزیه و تحلیل مکانیکی، شیمیایی و فیزیکی حاصل از 36 نمونه بتن گرفته شده از 11 مکان در ایتالیا و شرق مدیترانه به پر کردن بسیاری از شکاف ها در دانش ما در مورد چگونگی ساخت رومی ها در دریا کمک کرده است. مدیران مطالعه بتن دریایی رومی (ROMACONS) برای به دست آوردن دانش بیشتر در مورد فن آوری دریایی باستانی، درگیر یک پروژه باستان شناسی آزمایشی جاه طلبانه و منحصر به فرد شدند - ساخت زیر آب بازتولید یک اسکله یا پیلا بتنی رومی. از همان مواد خام و ابزارهای موجود برای سازندگان باستانی برای تولید یک سازه بتنی بازتولید استفاده شد که به نظر می رسد به طور قابل توجهی شبیه سازه باستانی است که در طول کار میدانی ROMACON بین سال های 2002-2009 مورد مطالعه قرار گرفت. این جلد یک پروژه باستان شناسی قابل توجه و منحصر به فرد را نشان می دهد که هم افزایی که اکنون بین علوم انسانی و علوم در تلاش های مستمر ما برای درک گذشته وجود دارد را برجسته می کند. این به سرعت به یک ابزار تحقیقاتی استاندارد برای همه علاقهمندان به ساختمانهای رومی چه در دریا و چه در خشکی و تاریخ و شیمی بتن دریایی تبدیل خواهد شد. نویسندگان همچنین امیدوارند که دادهها و مشاهداتی که ارائه میکند، تحقیقات بیشتری را توسط محققان و دانشجویان در مورد موضوعات مرتبط تحریک کند، زیرا در سالهای آینده چیزهای بیشتری برای یادگیری داریم.
One marker of the majesty of ancient Rome is its surviving architectural legacy, the stunning remains of which are scattered throughout the circum-Mediterranean landscape. Surprisingly, one truly remarkable aspect of this heritage remains relatively unknown. There exists beneath the waters of the Mediterranean the physical remnants of a vast maritime infrastructure that sustained and connected the western world's first global empire and economy. The key to this incredible accomplishment and to the survival of structures in the hostile environment of the sea for two thousand years was maritime concrete, a building material invented and then employed by Roman builders on a grand scale to construct harbor installations anywhere they were needed, rather than only in locations with advantageous geography or topography. This book explains how the Romans built so successfully in the sea with their new invention. The story is a stimulating mix of archaeological, geological, historical and chemical research, with relevance to both ancient and modern technology. It also breaks new ground in bridging the gap between science and the humanities by integrating analytical materials science, history, and archaeology, along with underwater exploration. The book will be of interest to anyone interested in Roman architecture and engineering, and it will hold special interest for geologists and mineralogists studying the material characteristics of pyroclastic volcanic rocks and their alteration in seawater brines. The demonstrable durability and longevity of Roman maritime concrete structures may be of special interest to engineers working on cementing materials appropriate for the long-term storage of hazardous substances such as radioactive waste. A pioneering methodology was used to bore into maritime structures both on land and in the sea to collect concrete cores for testing in the research laboratories of the CTG Italcementi Group, a leading cement producer in Italy, the University of Berkeley, and elsewhere. The resulting mechanical, chemical and physical analysis of 36 concrete samples taken from 11 sites in Italy and the eastern Mediterranean have helped fill many gaps in our knowledge of how the Romans built in the sea. To gain even more knowledge of the ancient maritime technology, the directors of the Roman Maritime Concrete Study (ROMACONS) engaged in an ambitious and unique experimental archaeological project - the construction underwater of a reproduction of a Roman concrete pier or pila. The same raw materials and tools available to the ancient builders were employed to produce a reproduction concrete structure that appears to be remarkably similar to the ancient one studied during ROMACON's fieldwork between 2002-2009. This volume reveals a remarkable and unique archaeological project that highlights the synergy that now exists between the humanities and science in our continuing efforts to understand the past. It will quickly become a standard research tool for all interested in Roman building both in the sea and on land, and in the history and chemistry of marine concrete. The authors also hope that the data and observations it presents will stimulate further research by scholars and students into related topics, since we have so much more to learn in the years ahead.