Brückenbausysteme für mittelgroße Spannweiten

هم ترازی مسیرهای ترافیکی مدرن، دهانه پل های بزرگتر را ضروری می کند. پل های کابلی از مرز 500 متر عبور کرده اند. پروژه های با دهانه های متوسط، حدود 500 تا 1000 متر، چالش بزرگ بعدی را نشان می دهند. بر اساس فعالیت های تحقیقاتی خود ما در پنج سال گذشته و کمک های ارزشمند همکاران بین المللی شناخته شده، مشکل دینامیک ساختمان به طور جامع ارائه شده است. نویسنده توانست مستقیماً به تجربه عملی غنی خود از کار بر روی برخی از پل های کابلی بزرگتر بازگردد. این کتاب برای دانشجویان مهندسی سازه و همچنین مهندسین طراح فعال است که می توانند تصویر دقیقی از مهمترین پارامترها به دست آورند و اثرات و نحوه تغییر آنها را تخمین بزنند.

Die Linienführung moderner Verkehrswege macht größere Brückenspannweiten unerläßlich. Die Schrägseilbrücken haben die 500 m Marke übersprungen. Projekte mit mittelgroßen Spannweiten, etwa 500 - 1000 m, bilden die nächste große Herausforderung. Auf der Basis der eigenen Forschungstätigkeit in den letzten fünf Jahren und der wertvollen Beiträge anerkannter internationaler Kollegen wird die Problematik der Bauwerksdynamik umfassend dargestellt. Dabei konnte der Autor auf seine reiche praktische Erfahrung aus der Mitarbeit an einigen größeren Schrägseilbrücken unmittelbar zurückgreifen. Dieses Buch wendet sich an Studenten des konstruktiven Ingenieurbaus ebenso wie an die in der Praxis tätigen, entwerfenden Ingenieure, die ein genaues Bild der wichtigsten Parameter erhalten und die Effekte und deren Änderung abschätzen können.