دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب British Steam BR Standard
دانلود کتاب استاندارد انگلیسی Steam BR
مشخصات کتاب
British Steam BR Standard
ویرایش:
نویسندگان: Keith Langston
سری:
ISBN (شابک) : 9781783408016
ناشر: Pen & Sword Books
سال نشر: 2013
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 71 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 40,000
در صورت تبدیل فایل کتاب British Steam BR Standard به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب استاندارد انگلیسی Steam BR نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب استاندارد انگلیسی Steam BR
پس از جنگ جهانی دوم، شرکت‌های راه‌آهن موجود همگی تحت کنترل کمیسیون حمل‌ونقل جدید بریتانیا قرار گرفتند و این سازمان دولتی راه‌آهن بریتانیا را ایجاد کرد که در اول ژانویه 1948 به وجود آمد. زیرساخت‌های راه‌آهن در طول سال‌های جنگ به شدت آسیب دیده بود و بیشتر موارد لوکوموتیوهای بخار "خسته" و بد نگهداری شده بودند و یا عمرشان تمام شده بود. اگرچه مدیریت راه‌آهن بریتانیا از قبل در حال برنامه‌ریزی برای جایگزینی نیروی بخار با موتورها/واحدهای دیزلی و الکتریکی بود، اما همچنان تصمیم به ساخت لوکوموتیوهای بخار بیشتری گرفتند (به عنوان یک شکاف توقف). حدود 999 (بله فقط 1 کوتاه) لوکوموتیو استاندارد در 12 کلاس از موتورهای سریع السیر و باربری فوق العاده قدرتمند تا لوکوموتیوهای تانک حومه شهر ساخته شد. لکوموتیوها عمدتاً در شرایط خوبی بودند که در سال 1968 دستور پایان دادن به بخار صادر شد، برخی از آنها فقط 8 سال عمر داشتند. هنوز ناوگانی متشکل از 46 استاندارد حفظ شده وجود دارد که 75٪ از آنها در داخل و اطراف راه آهن بریتانیا در حال کار هستند، به علاوه 3 لوکوموتیوهای استاندارد ساخت جدید پیشنهاد شده است. طرفداران Steam که در دهه 1960 بودند، همه «استانداردها» را به خاطر دارند.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
After WWII the existing railway companies were all put into the control of the newly formed British Transport Commission and that government organization spawned British Railways, which came into being on 1st January 1948. The railway infrastructure had suffered badly during the war years and most of the steam locomotives were 'tired' and badly maintained and or life expired. Although the management of British Railways was already planning to replace steam power with diesel and electric engines/units they still took a decision to build more steam locomotives (as a stop gap). Some 999 (yes just 1 short) Standard locomotives were built in 12 classes ranging from super powerful express and freight engine to suburban tank locomotives. The locomotives were mainly in good order when the order came in 1968 to end steam, some only 8 years old.There still exists a fleet of 46 preserved Standards of which 75% are in working order in and around the UKs preserved railways, furthermore 3 new build standard locomotives are proposed. Steam fans who were around in the 1960s all remember the 'Standards'.
