دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Kenneth Morgan
سری:
ISBN (شابک) : 0521893674, 9780521893671
ناشر:
سال نشر: 2004
تعداد صفحات: 303
زبان: English
فرمت فایل : DJVU (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 2 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Bristol and the Atlantic Trade in the Eighteenth Century به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب بریستول و تجارت اقیانوس اطلس در قرن هجدهم نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب اولین بررسی دقیق را برای چندین سال تجارت فراآتلانتیک و کشتیرانی بریستول در طول قرن هجدهم ارائه می دهد. عملکرد بریستول به عنوان یک بندر در این دوره را با رشد سایر بنادر، به ویژه لیورپول و گلاسکو مقایسه می کند. تحلیل دکتر مورگان نشان می دهد که رشد مطلق تجارت بریستول در اقیانوس اطلس بین سال های 1700 و 1800 با کاهش نسبی بریستول به عنوان یک بندر همراه بود. دلایل اصلی این کاهش، عدم بهبود امکانات بندری، افزایش تخصص در میان جامعه بازرگانان بریستول، تأثیر جنگ بر تجارت، و هوش تجاری برتر در تجارت تنباکو و برده بود که به ترتیب توسط بازرگانان گلاسکو و لیورپول آشکار شد. تجارت بریستول و آتلانتیک بر اساس تنوع زیادی از منابع اولیه در جزایر بریتانیا، ایالات متحده آمریکا، هند غربی، استرالیا و اروپای قاره ای است.
This book offers the first detailed examination for many years of the transatlantic trade and shipping of Bristol during the eighteenth century. It compares the performance of Bristol as a port during this period with the growth of other out ports, especially Liverpool and Glasgow. Dr Morgan's analysis shows that the absolute growth of Bristol's Atlantic trade between 1700 and 1800 was concomitant with the relative decline of Bristol as a port; the main reasons for this decline were the lack of improvement to port facilities, increasing specialisation among the Bristol merchant community, the impact of war on trade, and the superior business acumen in the tobacco and slave trades manifested by Glasgow and Liverpool merchants respectively. Bristol and the Atlantic Trade is based on a great variety of primary sources in the British Isles, the USA, the West Indies, Australia and continental Europe.