ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Brexit and the Car Industry

دانلود کتاب برکسیت و صنعت خودرو

Brexit and the Car Industry

مشخصات کتاب

Brexit and the Car Industry

ویرایش:  
نویسندگان:   
سری: Legal Perspectives on Brexit 
ISBN (شابک) : 9780429023873, 7629222094 
ناشر: Routledge 
سال نشر: 2019 
تعداد صفحات: [165] 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 2 Mb 

قیمت کتاب (تومان) : 44,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 6


در صورت تبدیل فایل کتاب Brexit and the Car Industry به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب برکسیت و صنعت خودرو نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب برکسیت و صنعت خودرو

یکی از دلایل اصلی مطرح شده توسط حامیان برگزیت این است که با رهایی بریتانیا از بند قوانین اتحادیه اروپا، این کشور می‌تواند بازارهای خود را از طریق افزایش تجارت دوجانبه و افزایش رشد اقتصادی گسترش دهد. این کتاب این پیشنهاد را با اشاره به صنعت خودرو آزمایش می کند. برگزیت و صنعت خودرو موقعیت بین‌المللی بازار خودرو را بررسی می‌کند تا استدلال کند که امید به برگزیت که آزادی نظارتی را به ارمغان بیاورد، توهمی است. این کتاب با بررسی ساختار صنعت خودرو، چگونگی تکامل چارچوب نظارتی آن و اینکه چگونه محیطی که در آن عمل می‌کند توسط استانداردهای بین‌المللی و موارد عملی مرتبط با تجارت در سیستم‌های نظارتی مختلف محدود شده است، آغاز می‌شود. با بررسی تکامل مقررات خودرو، به ویژه مرتبط با محیط زیست، استدلال می‌کند که یک مسیر مستقل بریتانیا نه تنها عملی نیست، بلکه خود شکست‌دهنده است. ساختار بازار خودروهای شخصی به گونه‌ای است که جهانی است و برآورده کردن الزامات مختلف مقررات بین‌المللی، یک شرط ورود به بازار است که احتمالاً هیچ توافق تجاری دوجانبه‌ای آن را تغییر نمی‌دهد. این کتاب همچنین تغییرات محیطی را که صنعت خودرو را تحت تأثیر قرار می‌دهد در چارچوب آرزوی آزادی نظارتی در نظر می‌گیرد. پاسخ به تغییرات آب و هوا و تأثیر تغییرات تکنولوژیکی - به ویژه وسایل نقلیه بدون راننده - سؤالات بزرگی برای صنعت است و هر دو در این کتاب مورد بررسی قرار گرفته‌اند. این کتاب همچنین ظهور نواحی بزرگ شهری را در نظر می‌گیرد که استفاده و الزامات زیست‌محیطی خود را تحمیل می‌کنند که به طور جداگانه مطابق با استانداردهای ملی عمل می‌کنند. آینده خودروهای برقی و خودران همراه با پیچیدگی محیط نظارتی با اقدامات بین‌المللی و محلی آلایندگی باعث می‌شود بریتانیا در مسیری مستقل و ایمن با صنعت خودروی بادوام بسیار مشکوک باشد. این کتاب با ارائه یک بررسی جامع از رابطه بین چارچوب‌های نظارتی و مدل‌های تجارت آزاد، متخصصان صنعت و حقوقی است. همچنین برای دانشجویانی که در مورد رفتار بازار، قانون تجارت آزاد و جابجایی آزاد کالاها و حفاظت از محیط زیست مطالعه می کنند، جالب خواهد بود.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

One of the principal arguments put forth by Brexit supporters is that by freeing the UK from the stranglehold of EU law, the country will be able to expand its markets through increased bilateral trade and enhance economic growth. This book tests this proposition by reference to the car industry. Brexit and the Car Industry explores the international position of the car market to argue that the hope of Brexit bringing regulatory freedom is illusory. The book starts by examining the structure of the vehicle industry, how its regulatory framework evolved and how the environment in which it operates is constrained by international standards and the practicalities associated with trading across different regulatory systems. By examining the evolution of vehicle regulations, particularly related to the environment, it argues that a UK independent path is not only impractical but self-defeating. The private car market is structured in such a way that is global, and meeting the various international regulatory requirements is a price of entry requirement which no bilateral trade agreements are likely to alter. The book also considers changing environment affecting the car industry in the context of an aspiration for regulatory freedom. The response to climate change and the impact of technological change – specifically driverless vehicles – are big questions for the industry and both are examined in this book. The book also considers the emergence of large metropolitan areas imposing their own use and environmental requirements operating separately to national standards. The future of electric and autonomous vehicles combined with the complexity of the regulatory environment with both international and localised pollution measures make the UK navigating a safe independent path through with a viable car industry highly questionable.  Providing a comprehensive review of the relationship between regulatory frameworks and free trading models, this book is aimed at industry and legal professionals. It will also be of interest to students studying market behaviour, free trade law and the free movement of goods, and environmental protection.





نظرات کاربران