Brennstoffbatterien

پیل‌های سوختی همواره تخیل تکنسین‌های مختلف را برانگیخته است. تمایل به بدست آوردن انرژی الکتریکی به طور مستقیم از سوخت های فسیلی برای اولین بار از ملاحظات نظری در حدود اوایل قرن جاری بوجود آمد. از سال 1920 تلاش های جدی برای تحقق تجربی این امکان نظری صورت گرفته است. اما تنها در سال‌های پس از جنگ جهانی دوم می‌توان شاهد پیشرفت تکنولوژیک مدرن بود. دلایل این امر بهبود در موادی بود که می‌توان از آنها به عنوان مصالح ساختمانی استفاده کرد، دانش کاتالیزور و در آخر نیاز به تأمین منابع انرژی مناسب مبتنی بر هیدروژن و اکسیژن برای تحقیقات فضایی بود. در دهه 1970، فناوری پیل سوختی "زمین" شد و تلاش هایی برای استفاده از مزایای آن برای ساخت نیروگاه صورت گرفت. سوخت های مورد استفاده گاز طبیعی و نفت دیزل بودند که در راکتورهای بخار تبدیل شدند تا هیدروژن دوباره سوخت واقعی باشد. در نتیجه کمبود نفت و نگرانی های زیست محیطی، علاقه به پیل های سوختی در دهه گذشته به طور قابل توجهی افزایش یافته است. به همین ترتیب، پس از یک افت موقت، اشتیاق نسبت به آینده آنها دوباره افزایش یافته است. کاربردهای پیل‌های سوختی عبارتند از: واحدهای تولید برق کوچک، در ابتدا به عنوان جایگزینی برای ژنراتورهای موتور دیزلی در مکان‌های دور، و بعداً شاید برای پیشرانه خودرو. تاسیسات متوسط ​​برای تولید برق در نیروگاه های داخل مناطق شهری؛ باتری های سوخت بزرگ برای متعادل کردن بار در شبکه های متصل به هم.

Die Brennstoffzellen haben die Phantasie von Technikern aller Richtungen schon von jeher besonders angeregt. Der Wunsch, elektrische Energie direkt aus fossilen Brennstoffen zu gewinnen, ist zuerst um die Jahrhundertwende aus theoretischen Überlegungen heraus entstanden. Von 1920 an datierten ernst­ hafte Versuche, diese theoretische Möglichkeit auch experimentell zu verwirk­ lichen. Aber erst in den Jahren nach dem zweiten Weltkrieg kann man eine moderne technologische Entwicklung beobachten. Die Ursache daflir waren die Verbesserung der Materialien, die als Baustoffe dienen konnten, die Erkennt­ nisse in der Katalyse, und nicht zuletzt die Notwendigkeit, flir die Weltraum­ forschung geeignete Stromquellen auf der Basis von Wasserstoff und Sauerstoff zur VerfUgung zu stellen. In den siebziger Jahren wurde die Technologie der Brennstoffzellen "erd­ gebunden", und man versuchte, ihre Vorteile flir den Kraftwerksbau nutzbar zu machen. Als Brennstoffe verwendete man Erdgas und Dieselöl, die in Dampf­ reaktoren umgeformt wurden, so daß wieder Wasserstoff der eigentliche Brenn­ stoff war. Als Resultat der Erdölverknappung und des Umweltbewußtseins ist in der vergangenen Dekade das Interesse an Brennstoffzellen beträchtlich gestiegen. Ebenso hat der Enthusiasmus über ihre Zukunftsaussichten nach einem vorüber­ gehenden Tief wieder zugenommen. Anwendungen für Brennstoffzellen sind: Kleine Aggregate zur Stromerzeu­ gung, zunächst als Ersatz für Dieselmotor-Generatoren in entlegenen Lokalitäten, später vielleicht für den Fahrzeugantrieb; mittelgroße Anlagen zur Produktion von Elektrizität in Kraftwerken innerhalb von Stadtbezirken; große Brennstoff­ batterien für den Lastausgleich in Verbundnetzen.