دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: Peter W Merlin, Gregg A Bendrick, Dwight A Holland, United States. National Aeronautics and Space Administration سری: NASA SP, 594 ISBN (شابک) : 9780160904141, 0160904145 ناشر: National Aeronautics and Space Administration سال نشر: 2012 تعداد صفحات: 244 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 20 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Breaking the mishap chain : human factors lessons learned from aerospace accidents and incidents in research, flight test, and development به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب شکستن زنجیره بدبختی: درس عوامل انسانی از سوانح و حوادث هوافضا در تحقیق، آزمایش پرواز و توسعه نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این جلد شامل مجموعه ای از مطالعات موردی از حوادث ناگوار مربوط به هواپیماهای آزمایشی، وسایل نقلیه هوافضا و فضاپیماها است که عوامل انسانی در آن نقش مهمی ایفا کردند. در تمام موارد، مهندسان درگیر، رهبران و مدیران، و اپراتورها (یعنی خلبانان و فضانوردان) دارای صلاحیت عالی و از همه نظر عملکرد برتر بودند. چنین حوادث و حوادثی به ندرت ناشی از یک علت واحد بودند، اما نتیجه زنجیره ای از رویدادها بودند که در آن تغییر حداقل یک عنصر ممکن بود از فاجعه جلوگیری کند. به این ترتیب، این اثر قطعاً گلچینی از سرزنش نیست. این به عنوان یک ابزار یادگیری ارائه می شود تا سازمان ها، برنامه ها و پروژه های آینده ممکن است اشتباهات گذشته را تکرار نکنند. این درس ها با هزینه های مادی و شخصی بالا آموخته شد و نباید در صفحات تاریخ گم شود.
This volume contains a collection of case studies of mishaps involving experimental aircraft, aerospace vehicles, and spacecraft in which human factors played a significant role. In all cases the engineers involved, the leaders and managers, and the operators (i.e., pilots and astronauts) were supremely qualified and by all accounts superior performers. Such accidents and incidents rarely resulted from a single cause but were the outcome of a chain of events in which altering at least one element might have prevented disaster. As such, this work is most certainly not an anthology of blame. It is offered as a learning tool so that future organizations, programs, and projects may not be destined to repeat the mistakes of the past. These lessons were learned at high material and personal costs and should not be lost to the pages of history.