دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Cheney. Frank
سری: Images of rail
ISBN (شابک) : 9781439615768, 1439615764
ناشر: Arcadia Publishing
سال نشر: 2003;2011
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 55 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب خط آبی بوستون: حمل و نقل محلی، حمل و نقل محلی--ماساچوست--بوستون--تاریخچه،راه آهن-خیابان-راه آهن---ماساچوست--بوستون،تاریخچه،آثار تصویری،،راه آهن-خیابان - ماساچوست - بوستون، حمل و نقل محلی - ماساچوست -- بوستون -- تاریخ -- آثار تصویری ، بوستون (ماساچوست) -- تاریخ ، ماساچوست -- بوستون
در صورت تبدیل فایل کتاب Boston's Blue Line به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب خط آبی بوستون نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
خط آبی ترانزیت سریع بوستون مسافتی معادل 5.94 مایل را پوشش می دهد، یک رفت و آمد بیست و سه دقیقه ای که از ایستگاه Bowdoin در مرکز شهر بوستون آغاز می شود، زیر بندر حرکت می کند، از ساحل Revere می گذرد و در سرزمین عجایب توقف می کند. مسافران امروزی ممکن است تعجب کنند که بدانند خطی که سوار می شوند زمانی توسط واگن های برقی و قطارهای رفت و برگشتی بخار با گیج باریک اداره می شد، زیرا تا سال 1904 بود که تونل شرقی بوستون در زیر بندر تکمیل شد. تا سال 1917، تعداد افرادی که سوار خط آبی بودند به بیست و پنج هزار نفر در روز رسید. اگرچه پیشرفتهای قابل توجهی برای تطبیق با حجم بالای ترافیک مسافران انجام شده بود، ازدحام ساعتهای شلوغی در ایستگاههای مرکز شهر همچنان یک مشکل بود. در دهه 1920، با بیش از چهل و دو هزار نفر در روز، راهآهن مرتفع بوستون و کمیسیون حمل و نقل بوستون موافقت کردند که تونل را به یک عملیات حمل و نقل سریع با یک ایستگاه انتقال در میدان ماوریک تبدیل کنند. گسترش بیشتر در دهه 1950 رخ داد، زمانی که خط آبی به اورینت هایتس، سافولک داونز و ساحل ریور گسترش یافت.
Boston's rapid-transit Blue Line covers a distance of 5.94 miles, a twenty-three-minute commute that begins at Bowdoin station in downtown Boston, travels under the harbor, passes Revere Beach, and stops at Wonderland. Today's commuters might be surprised to learn that the line they are riding was once operated by trolley cars and narrow-gauge steam-powered commuter trains, for it was not until 1904 that the East Boston Tunnel under the harbor was completed. By 1917, the number of people riding the Blue Line had climbed to twenty-five thousand a day. Although significant advances had been made to accommodate high-volume commuter traffic, rush-hour congestion at downtown stations remained a problem. In the 1920s, with ridership exceeding forty-two thousand people a day, the Boston Elevated Railway and the Boston Transit Commission agreed to convert the tunnel to a rapid-transit operation with a transfer station at Maverick Square. Further expansion occurred in the 1950s, when the Blue Line was extended to Orient Heights, Suffolk Downs, and Revere Beach.