ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Biegesteifigkeit und Tragfähigkeit von dünnwandigen Ringen und Balken bei lastabhängiger Querschnittsform

دانلود کتاب سختی خمشی و ظرفیت باربری حلقه ها و تیرهای جدار نازک با شکل مقطع وابسته به بار

Biegesteifigkeit und Tragfähigkeit von dünnwandigen Ringen und Balken bei lastabhängiger Querschnittsform

مشخصات کتاب

Biegesteifigkeit und Tragfähigkeit von dünnwandigen Ringen und Balken bei lastabhängiger Querschnittsform

ویرایش: 1 
نویسندگان: ,   
سری: Forschungsbericht des Landes Nordrhein-Westfalen 2963 
ISBN (شابک) : 9783531029634, 9783322884930 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1980 
تعداد صفحات: 64 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 2 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 47,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب سختی خمشی و ظرفیت باربری حلقه ها و تیرهای جدار نازک با شکل مقطع وابسته به بار: مهندسی، عمومی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 4


در صورت تبدیل فایل کتاب Biegesteifigkeit und Tragfähigkeit von dünnwandigen Ringen und Balken bei lastabhängiger Querschnittsform به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب سختی خمشی و ظرفیت باربری حلقه ها و تیرهای جدار نازک با شکل مقطع وابسته به بار نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب سختی خمشی و ظرفیت باربری حلقه ها و تیرهای جدار نازک با شکل مقطع وابسته به بار

پروفیل های دیواره بسیار نازک بدون قاب های سفت کننده دیگر الزامات تئوری خمش تیر را برآورده نمی کنند، از جمله به این دلیل که شکل مقطع تحت بار تغییر می کند. مشکل تغییر شکل مقطع پروفیل های جدار نازک را اغلب می توان با استفاده از سفت کننده های ارتوتروپیک - مانند دنده ها و قاب ها در ساخت هواپیما - برای جلوگیری از این تغییر شکل عرضی دور زد. با این حال، در بسیاری از موارد، چنین سفت شدنی جایز نیست یا حتی ضروری نیست. چنین ملاحظاتی و اقتصادی در حال حاضر مستلزم محاسبه و ساخت پروفیل های دیوار نازک به گونه ای است که بتوانند سازه ها را با آرماتورهای ارتوتروپیک جایگزین کنند. این سوال که چگونه تغییر شکل مقطعی بر صلبیت و ظرفیت باربری پروفیل های دیواره نازک تحت تنش خمشی تاثیر می گذارد، به عنوان بخشی از این پروژه تحقیقاتی با جزئیات بیشتری مورد بررسی قرار می گیرد. 1.1 اهداف کار تحقیقاتی، در میان چیزهای دیگر، بر تحقیقات اولیه برای پروژه یک سیستم سلول خورشیدی با کارایی بالا استوار است، که در ابتدا تقاضا در سفرهای فضایی برای استفاده بهینه از جرم ساختاری با ظرفیت باربری کافی را در نظر می‌گرفت. به طور خاص، وظیفه تعیین ظرفیت باربری پروفیل های قوس دایره ای دیواره نازک CFRP تحت بارهای خمشی، با در نظر گرفتن تغییر شکل سطح مقطع پروفیل بود. در این مورد فریم ها به دلیل ایجاد سایه نامطلوب بودند. راه حل های تقریبی پیدا شد (/1/، /2/، /3/، /4/).


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Sehr dUnnwandige Profile ohne versteifende Spante erfUllen die Voraus setzungen der Balkenbiegetheorie nicht mehr, u.a. weil die Querschnitts form sich unter Belastung andert. Haufig kann die Problematik der Querschnittsverformung dUnnwandiger Pro file dadurch umgangen werden, daB orthotrope Versteifungen - wie z.B. im Flugzeugbau Rippen und Spante - diese Querdeformation behindern. In vielen Fallen ist jedoch eine solche Aussteifung nicht zulassig oder auch nicht erforderlich. Solche und wirtschaftliche Erwagungen fordern nun, dUnnwandige Profile so zu berechnen und herzustellen, daB sie Konstruktionen mit orthotropen Ver stei fungen ersetzen konnen. Die Frage, in welcher Weise bei dUnnwandi gen Profilen unter Biegebelastung die Querschnittsverformung einen EinfluB auf ihre Steifigkeit und Tragfahigkeit hat, wird im Rahmen dieses Forschungs vorhabens naher untersucht. 1.1 Zielsetzung Die Forschungsarbeit baut u.a. auf Voruntersuchungen fUr das Projekt einer Solarzellenanlage groBer Leistung auf, die ursprUnglich der Forderung der Raumfahrt nach optimaler Ausnutzung der Strukturmasse bei ausreichenrler Tragfahigkeit Rechnung trugen. Insbesondere bestand die Aufgabe darin, die Tragfahigkeit von dUnnwandigen CFK-Kreisbogenprofilen unter Biegebelastunq zu ermitteln, wobei die Deformation des Profilquerschnitts berUcksichtigt werden sollte. Hierbei waren namlich Spante wegen Schattenbildung uner wUnscht. Es wurden Naherungslosungen gefunden (/1/, /2/, /3/, /4/).



فهرست مطالب

Front Matter....Pages 1-3
Einleitung....Pages 5-6
Theoretische Untersuchungen....Pages 7-23
Experimentelle Untersuchungen....Pages 24-27
Zusammenfassung und Ausblick....Pages 27-28
Literatur....Pages 29-31
Back Matter....Pages 32-65




نظرات کاربران