ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Bestimmung von Getriebeverformungen und Flankenrichtungskorrekturen mehrstufiger Zahnradgetriebe

دانلود کتاب تعیین تغییر شکل دنده ها و اصلاح جهت پهلو درایوهای دنده ای چند مرحله ای

Bestimmung von Getriebeverformungen und Flankenrichtungskorrekturen mehrstufiger Zahnradgetriebe

مشخصات کتاب

Bestimmung von Getriebeverformungen und Flankenrichtungskorrekturen mehrstufiger Zahnradgetriebe

ویرایش: 1 
نویسندگان: , ,   
سری: Forschungsbericht des Landes Nordrhein-Westfalen 2687 
ISBN (شابک) : 9783531026879, 9783322884145 
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften 
سال نشر: 1977 
تعداد صفحات: 58 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 5 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 32,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب تعیین تغییر شکل دنده ها و اصلاح جهت پهلو درایوهای دنده ای چند مرحله ای: مهندسی، عمومی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 18


در صورت تبدیل فایل کتاب Bestimmung von Getriebeverformungen und Flankenrichtungskorrekturen mehrstufiger Zahnradgetriebe به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب تعیین تغییر شکل دنده ها و اصلاح جهت پهلو درایوهای دنده ای چند مرحله ای نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب تعیین تغییر شکل دنده ها و اصلاح جهت پهلو درایوهای دنده ای چند مرحله ای

صرفه جویی در وزن و اندازه به دست آمده در ساخت چرخ دنده از یک سو منجر به صرفه جویی در هزینه های زیادی می شود، اما از سوی دیگر به تنش هایی که به محدودیت های انعطاف پذیری نزدیک می شوند. با این حال، الزامات برای عمر طولانی چرخ دنده ها هنوز باید برآورده شود. این مهم است، به عنوان مثال، برای چرخ دنده های توربو در نیروگاه ها و محرکه ها در مواد خام و صنعت پردازش فلز (به عنوان مثال، کوره های دوار و محرک های آسیاب نورد)، که در آن طول عمر بسیار طولانی تحت بارهای شدید مورد نیاز است. عمل نشان می دهد که با وجود استفاده از مدرن ترین روش های محاسباتی و در نظر گرفتن فاکتورهای ایمنی بزرگ، می توان خسارت های اولیه را گزارش کرد که منجر به خسارات زیادی در شرکت می شود. دلایل این آسیب اغلب بارهای دینامیکی اضافی و همچنین خطاهای جهت جانبی مربوط به تولید و بار است که ناشی از صلبیت ناکافی اجزای انتقال است. در نتیجه تلاش در ساخت گیربکس برای دستیابی به عملکرد بیشتر با طراحی های کوچکتر، بارهای دمایی نیز وجود دارد که به نوبه خود می تواند تغییر شکل های ناشی از حرارت قابل توجهی را ایجاد کند. بنابراین یک پیش محاسبه دقیق به اندازه کافی از تغییر شکل های مربوط به بار برای اندازه گیری قابل اعتماد درایو دنده ضروری است. اگر تغییر شکل های مربوط به بار مشخص باشد، می توان با انجام اصلاحات مناسب در چرخ دنده، تأثیر آنها بر ظرفیت باربری را جبران کرد.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Die im Getriebebau realisierten Gewichts- und GroBenein sparungen fuhren einerseits zu groBen Kostenersparnissen, andererseits jedoch zu Beanspruchungen, die an die Gren zen der Belastbarkeit heranreichen. Die Forderungen hin sichtlich einer hohen Lebensdauer der Getriebe mussen je doch weiterhin erfullt sein. Dies ist beispielsweise fur Turbogetriebe in Kraftwerks anlagen und Antriebe der Rohstoff- und metallverarbeiten den Industrie (z. B. Drehofen- und Walzwerksantrieben) von Bedeutung, wo eine sehr hohe LebenSdauer bei extremen Be lastungen gefordert wird. Die Praxis zeigt, daB trotz Einsatz modernster Berechnungs methoden und Berucksichtigung groBer Sicherheitsfaktoren fruhzeitig Schadensfille zu verzeichnen sind, die in den Unternehmen zu groBen verlusten fuhren. Grunde dieser Schadensfille sind hiufig dynamische Zusatz belastungen und auch fertigungstechnisch bedingte und last bedingte Flankenrichtungsfehler, welche durch zu geringe Steifigkeiten der Getriebebauteile hervorgerufen werden. Infolge der Bestrebungen im Getriebebau zu groBeren Lei stungen bei kleineren Bauweisen kommt es daruber hinaus zu Temperaturbelastungen, welche wiederum erhebliche thermisch bedingte Verformungen hervorrufen kOnnen. Zur sicheren Di mensionierung der Zahnradgetriebe ist daher eine hinrei chend genaue Vorausberechnung der lastbedingten Verformun gen erforderlich. Bei Kenntnis der lastbedingten Verformun gen ist es dann moglich, ihren tragfihigkeitsmindernden EinfluB durch geeignete Korrekturen an den Verzahnungen zu kompensieren.



فهرست مطالب

Front Matter....Pages I-V
Einleitung....Pages 1-2
Stand der Technik....Pages 2-11
Digitalrechner-Programme zur Ermittlung von Getriebeverformungen....Pages 11-19
Ermittlung Verformungsbedingter Flanken-Richtungskorrekturen....Pages 19-23
Berechnungs-Beispiele....Pages 24-29
Zusammenfassung....Pages 29-30
Literaturverzeichnis....Pages 31-36
Abbildungen....Pages 37-51
Back Matter....Pages 53-53




نظرات کاربران