دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Peter E Davies(Illustrations)
سری: X-Planes 6
ISBN (شابک) : 9781472819581, 1472819586
ناشر: Osprey Publishing
سال نشر: 2017.11.30
تعداد صفحات: 81
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 13 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب بل X-2: هواپیمایی
در صورت تبدیل فایل کتاب Bell X-2 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب بل X-2 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
حتی قبل از موفقیت چشمگیر هواپیمای موشکی X-1 خود در شکستن «حدف
صوتی»، شرکت هواپیماسازی ماجراجو بل در حال پیشبرد پروژه ای موازی
برای ساخت هواپیمای دوم با قابلیت سرعت بسیار بالاتر بود. X-2 (یا
مدل 52) فناوری به همان اندازه نامشخص بالهای عقب کشیده را بررسی
کرد. بل X-2 که اکنون در هواپیماهای جنگنده معمولی مدرن رایج است،
در استفاده از این نوع بدنه برای کاوش در ماخ 3 و تحقیق در مورد
اثرات حرارت اصطکاک شدید آیرودینامیکی بر روی بدنه هواپیما
انقلابی بود.
اگرچه هر دو X-2 تنها پس از 20 پرواز در تصادفات نابود شدند و دو
خلبان آزمایشی کشته شدند، دانش به دست آمده از این برنامه در
توسعه هواپیماهایی که می توانند با خیال راحت با چنین سرعتی پرواز
کنند بسیار ارزشمند بود. با استفاده از آثار هنری و عکس های
تاریخی خیره کننده، این داستان هواپیمایی است که در نهایت لاکهید
بلک برد و کنکورد را ممکن کرد.
Even before the spectacular success of its X-1 rocket-powered
aircraft in breaking the "sound barrier," the adventurous Bell
Aircraft Corporation was already pushing ahead with a parallel
project to build a second aircraft capable of far higher
speeds. The X-2 (or Model 52) explored the equally uncertain
technology of swept-back wings. Now common in modern
conventional fighter aircraft, the Bell X-2 was revolutionary
in using this type of airframe to probe Mach 3 and research the
effects of extreme aerodynamic friction heat on
airframes.
Although both X-2s were destroyed in crashes after only 20
flights, killing two test pilots, the knowledge gained from the
program was invaluable in developing aircraft that could safely
fly at such speeds. Using stunning artwork and historical
photographs, this is the story of the plane that ultimately
made the Lockheed Blackbird and Concorde possible.