دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: John Seddon. Simon Newman(auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9780470665015, 9781119994114
ناشر:
سال نشر: 2011
تعداد صفحات: 274
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 10 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Basic Helicopter Aerodynamics, Third Edition به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب آئرودینامیک هلیکوپتر پایه، ویرایش سوم نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
سیمون نیومن به ملاحظات منحصربهفرد مربوط به پهپادهای روتور و MAVها اشاره میکند، و پوشش دینامیک تیغهها به گونهای گسترش مییابد که شامل تکان خوردن، عقب ماندگی و تشدید زمین میشود. مواد جدید در طراحی نوک تیغه، ویژگیهای جریان اطراف روتور در پرواز رو به جلو، روتورهای دم، قهوهای، بادبانی تیغه و عملیات کشتیبرد گنجانده شده است.
با تمرکز بر پیکربندی شناخته شده سیکورسکی تک روتور اصلی با روتور دم، فصل های اولیه به آیرودینامیک روتور در شناور، پرواز عمودی، پرواز به جلو و صعود می پردازد. تجزیه و تحلیل این حرکات تا مرحله به دست آوردن نتایج اصلی برای رانش، قدرت و کمیت های مرتبط توسعه می یابد. فصلهای بعدی به ویژگیهای هلیکوپتر کلی، عملکرد، پایداری و کنترل آن میپردازند، و زمینه مهم تحقیقات آیرودینامیکی، با اشاره به تمرین طراحی آیرودینامیکی نیز مورد بحث قرار میگیرد.
این رویکرد سطح مقدماتی به آیرودینامیک پرواز هلیکوپتر برای
مهندسان طراحی هواپیما و دانشجویان کارشناسی و کارشناسی ارشد در
طراحی هواپیما، و همچنین مهندسان حرفهای که به دنبال مقدمه یا
دوره تکمیلی در این زمینه هستند، جذاب خواهد بود. محتوا:
فصل 1 مقدمه (صفحات 1-22):
فصل 2 روتور در پرواز عمودی: تئوری تکانه و تحلیل بیداری (صفحه
های 23-61):
فصل 3 روتور در پرواز عمودی: نظریه عناصر تیغه (صفحات 63-78)
):
فصل 4 مکانیسم های روتور برای پرواز به جلو (صفحات
79-109):
فصل 5 آیرودینامیک روتور در پرواز به جلو (صفحات
111-138):
فصل 6 طراحی آیرودینامیک (صفحات 139-177):
عملکرد فصل 7 (صفحات 179-200):
فصل 8 اصلاح، ثبات و کنترل (صفحات 201-213):
فصل 9 نگاه شخصی به آینده (صفحات 215-222):
Simon Newman addresses the unique considerations applicable to rotor UAVs and MAVs, and coverage of blade dynamics is expanded to include both flapping, lagging and ground resonance. New material is included on blade tip design, flow characteristics surrounding the rotor in forward flight, tail rotors, brown-out, blade sailing and shipborne operations.
Concentrating on the well-known Sikorsky configuration of single main rotor with tail rotor, early chapters deal with the aerodynamics of the rotor in hover, vertical flight, forward flight and climb. Analysis of these motions is developed to the stage of obtaining the principal results for thrust, power and associated quantities. Later chapters turn to the characteristics of the overall helicopter, its performance, stability and control, and the important field of aerodynamic research is discussed, with some reference also to aerodynamic design practice.
This introductory level treatment to the aerodynamics of
helicopter flight will appeal to aircraft design engineers
and undergraduate and graduate students in aircraft design,
as well as practising engineers looking for an introduction
to or refresher course on the subject.Content:
Chapter 1 Introduction (pages 1–22):
Chapter 2 Rotor in Vertical Flight: Momentum Theory and Wake
Analysis (pages 23–61):
Chapter 3 Rotor in Vertical Flight: Blade Element Theory
(pages 63–78):
Chapter 4 Rotor Mechanisms for Forward Flight (pages
79–109):
Chapter 5 Rotor Aerodynamics in Forward Flight (pages
111–138):
Chapter 6 Aerodynamic Design (pages 139–177):
Chapter 7 Performance (pages 179–200):
Chapter 8 Trim, Stability and Control (pages 201–213):
Chapter 9 A Personal Look at the Future (pages 215–222):