دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Anthony Burton
سری:
ISBN (شابک) : 1526719495, 9781526719492
ناشر: Pen and Sword Aviation
سال نشر: 2019
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 6 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Balloons and Airships: A Tale of Lighter Than Air Aviation به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب بالون ها و کشتی های هوایی: داستان سبک تر از هوانوردی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب داستان اغلب دراماتیک و همیشه جذاب پرواز با
ماشین های سبک تر از هوا را بیان می کند. برای قرنها انسان آرزوی
پرواز را داشت، اما همه تلاشها با شکست مواجه شدند، تا اینکه در
سال 1782 برادران مونتگولفیر اولین بالون هوای گرم جهان را
ساختند. اما طولی نکشید که مردان و زنان نیز به هوا رفتند و بیش
از پیش ماجراجو شدند. هوانوردان در حضور هزاران نفر، که اغلب با
جلوههای ویژه همراه بود، مشهور شدند.
در سالهای اولیه، بالن کردن یک سرگرمی محبوب بود، اما در قرن
نوزدهم در ارتش کاربرد جدیدی پیدا کرد. بالون ها برای ارسال پیام
در طول محاصره پاریس مورد استفاده قرار گرفتند و بعداً نقشی به
عنوان بالون های مشاهده توپخانه پیدا کردند. اما استفاده از آنها
همیشه با این واقعیت محدود می شد که آنها در رحمت باد قرار
داشتند. تلاشهای زیادی برای هدایت بالونها صورت گرفت و تلاشهای
مختلفی برای نیرو دادن به آنها انجام شد، اما ورود موتور احتراق
داخلی بود که بالون را به کشتی هوایی تبدیل کرد. معروفترین
سازنده کشتیهای هوایی گراف فون زپلین بود و این کتاب داستان
استفاده از کشتیهای هوایی او را در زمان صلح و جنگ بیان میکند.
ماجراهای حماسی از جمله پرواز بر فراز قطب ها وجود داشت و برای
مدتی کشتی های هوایی تجاری شکوفا شدند - سپس فاجعه هیندنبورگ رخ
داد. کشتیهای هوایی هنوز هم امروزه پرواز میکنند و بالون سواری
به یک سرگرمی بسیار محبوب تبدیل شده است.
This book tells the often dramatic and always fascinating
story of flight in lighter than air machines. For centuries man
had dreamed of flying, but all attempts failed, until in 1782
the Montgolfier brothers constructed the world’s first hot air
balloon The following year saw the first ascent with aeronauts
– not human beings but a sheep, a duck and a cockerel. But it
was not long before men and women too took to the air and
became ever more adventurous. The aeronauts became famous
giving displays before crowds of thousands, often accompanied
by special effects.
In the early years, ballooning was a popular pastime, but in
the 19th century it found a new use with the military. Balloons
were used to send messages out during the Siege of Paris and
later found a role as observation balloons for the artillery.
But their use was always limited by the fact that they were at
the mercy of the wind. There were numerous attempts at steering
balloons, and various attempts were made to power them but it
was the arrival of the internal combustion engine that saw the
balloon transformed into the airship. The most famous developer
of airships was Graf von Zeppelin and the book tells the story
of the use of his airships in both peacetime and at war. There
were epic adventures including flights over the poles and for a
time, commercial airships flourished – then came the disaster
of the Hindenburg. Airships still fly today and ballooning has
become a hugely popular pastime.