مشخصات کتاب

Ballast Railroad Design: Smart-Uow Approach

ویرایش: 1st 
نویسندگان: Buddhima Indraratna,  Trung Ngo  
سری:  
ISBN (شابک) : 9781138587038, 0429504241 
ناشر: CRC Press / Balkema 
سال نشر: 2018 
تعداد صفحات: 176 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 21 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب طراحی خط راه آهن: رویکرد Smart-Uow: بالاست (راه آهن)، مهندسی حمل و نقل، مکانیک، ENGnetBASE، CivilEngineeringnetBASE، MechanicalEngineeringnetBASE، SCI-TECHnetBASE، STMnetBASE، فناوری و مهندسی / مهندسی (عمومی)

در صورت تبدیل فایل کتاب Ballast Railroad Design: Smart-Uow Approach به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب طراحی خط راه آهن: رویکرد Smart-Uow نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب طراحی خط راه آهن: رویکرد Smart-Uow

شبکه راه آهن نقش اساسی در زیرساخت های حمل و نقل در سراسر جهان ایفا می کند. راه آهن بالاست معمولاً به دلایل مختلفی از جمله اقتصادی، زهکشی سریع و سهولت تعمیر و نگهداری استفاده می شود. با توجه به افزایش تقاضا برای قطارها برای حمل بارهای سنگین تر، شبکه های راه آهن بالاست فعلی استرالیا نیاز به ارتقاء قابل توجهی دارند. بالاست راه آهن یک ماده دانه ای نامحدود است که در صورت بارگذاری مکرر قطار به صورت جانبی جابجا می شود. در طول عملیات مسیر، بالاست به دلیل شکستگی تدریجی و نفوذ ذرات ریز یا پمپاژ گل از لایه‌های زیرین (مانند درپوش، لایه زیرین)، خراب می‌شود، که مقاومت برشی را کاهش می‌دهد، مانع زهکشی مسیر می‌شود و تغییر شکل مسیرهای بالاست را افزایش می‌دهد. این منجر به نشست‌های بیش از حد و بی‌ثباتی مسیر و افزایش هزینه‌های تعمیر و نگهداری می‌شود.

این کتاب یک روش جامع از طراحی مسیر بالاست بر اساس یک رویکرد منطقی ارائه می‌کند که ترکیبی از آزمایش‌های آزمایشگاهی گسترده، مدل‌سازی ریاضی و محاسباتی و اندازه‌گیری‌های میدانی است. طی دو دهه گذشته انجام شده است. طراحی راه آهن بالاست: رویکرد SMART-UOW می تواند به عنوان یک راهنمای مفید برای کمک به پزشک در نظر گرفته شود. این کتاب همچنین می تواند به عنوان یک منبع مفید برای دانشجویان کارشناسی ارشد و به عنوان یک ابزار آموزشی توسط دانشگاهیان در طراحی و نگهداری مسیر استفاده شود.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

The railway track network plays an essential role in the transportation infrastructure worldwide. A ballasted railroad is commonly used for several reasons, including economic, rapid drainage and ease of maintenance. Given the increasing demand for trains to carry heavier loads, current Australian ballasted rail networks require a significant amount of upgrading. Railroad ballast is an unbounded granular material that displaces laterally when subjected to repeated train loading. During track operations, ballast deteriorates due to progressive breakage and the infiltration of fine particles or mud-pumping from the underneath layers (e.g., capping, subgrade), which decreases the shear strength, impedes track drainage and increases the deformation of ballasted tracks. This leads to excessive track settlements and instability, and increased maintenance costs.

This book presents a comprehensive procedure of ballasted track design based on a rational approach that combines extensive laboratory testing, mathematical and computational modelling and field measurements carried out over the past two decades. The Ballast Railroad Design: SMART-UOW Approach can be regarded as a useful guide to assist the practitioner. This book can also be used as a useful resource by both postgraduate students and as a teaching tool by academics in track design and maintenance.

فهرست مطالب

Content: 1 Introduction 1.1 General background 1.2 Limitations of current track design practices 1.3 New developments in SMART-UOW approach 1.4 Scope 2 Parameters for track design 2.1 General background 2.2 Typical ballasted track problems 2.3 Typical input parameters for track design 2.4 Substructure of ballasted tracks 2.5 Ballast 2.6 Sub-ballast, subgrade/formation soils 2.7 Geosynthetics 2.8 Design criteria 2.9 Traffic conditions 2.10 Rail and sleeper properties 3 Bearing capacity of ballasted tracks 3.1 Introduction 3.2 Calculation of design wheel load (P) 3.3 Calculation of maximum rail seat load 3.4 Calculation of ballast/sleeper contact pressure 3.5 Bearing capacity of ballast 4 Thickness of granular layer 4.1 Introduction 4.2 Procedure to determine the thickness of ballast and capping layer 4.3 Equivalent modulus and strain analysis 4.4 Determination of track modulus 4.5 Determining the resilient modulus of ballast, MR 5 Effect of confining pressure and frequency on ballast breakage 5.1 Introduction 5.2 Determination of ballast breakage 5.3 Influence of confining pressure on ballast breakage 5.4 Influence of frequency on ballast breakage 5.5 Volumetric behaviour of ballast under monotonic and cyclic loading 6 Impact of ballast fouling on rail tracks 6.1 Introduction 6.2 Quantifying of ballast fouling 6.3 Relation among fouling quantification indices 6.4 Influence of ballast fouling on track drainage 6.5 Fouling versus operational train speed 6.6 Determining VCI in the field 7 Application of geosynthetics in railway tracks 7.1 Types and functions of geosynthetics 7.2 Geogrid reinforcement mechanism 7.3 Use of geosynthetics in tracks - UOW field measurements and laboratory tests 7.4 Measured ballast deformation 7.5 Traffic-induced stresses 7.6 Optimum geogrid size for a given ballast 7.7 Role of geosynthetics on track settlement 7.8 The effect of coal fouling on the load-deformation of geogrid-reinforced ballast 8 UOW - constitutive model for ballast 8.1 Introduction 8.2 Stress and strain parameters 9 Sub-ballast and filtration layer - design procedure 9.1 Introduction 9.2 Requirements for effective and internally stable filters 9.3 Filter design procedure 10 Practical design examples 10.1 Worked-out example 1: calculate the bearing capacity of ballasted tracks 10.2 Worked-out example 2: determine the thickness of granular layer 10.3 Worked-out example 3: ballast fouling and implications on drainage capacity, train speed 10.4 Worked-out example 4: use of geosynthetics in ballasted tracks 10.5 Worked-out example 5: evaluation of track modulus and settlement 10.6 Worked-out example 6: determine the friction angle of fouled ballast 10.7 Worked-out example 7: determine the settlement of fouled ballast 10.8 Worked-out example 8: calculate the ballast breakage index (BBI) 10.9 Worked-out example 9: effect of the depth of subgrade on determine thickness of granular layer 10.10 Worked-out example 10: design of sub-ballast/capping as a filtration layer for track 11 Appendix A: Introduction of SMART tool for track design 11.1 Introduction 11.2 Practical design examples using SMART tool 12 Appendix B: Unique geotechnical and rail testing equipment at the University of Wollongong

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب The Rise of the Outsiders: How Mainstream Politics Lost its Way

دانلود کتاب Erziehungswissenschaftliche Reflexion und pädagogisch-politisches Engagement: Wolfgang Klafki weiterdenken

دانلود کتاب Expert Systems in Banking: A Guide for Senior Managers

دانلود کتاب Bakugan - Super Coloring And Activity Book

دانلود کتاب Building Afghanistan's Security Forces in Wartime: The Soviet Experience