ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب B0655 High velocity oxy-fuel spraying

دانلود کتاب B0655 پاشش اکسیژن با سرعت بالا

B0655 High velocity oxy-fuel spraying

مشخصات کتاب

B0655 High velocity oxy-fuel spraying

ویرایش:  
نویسندگان: , , ,   
سری: Matsci 
ISBN (شابک) : 1902653726, 9781902653723 
ناشر: Maney Materials Science 
سال نشر: 2004 
تعداد صفحات: 413 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 11 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 54,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 9


در صورت تبدیل فایل کتاب B0655 High velocity oxy-fuel spraying به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب B0655 پاشش اکسیژن با سرعت بالا نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب B0655 پاشش اکسیژن با سرعت بالا

پاشش سوخت اکسی با سرعت بالا (HVOF) یک تکنیک پاشش حرارتی است که برای اولین بار در اواخر دهه 1970 و اوایل دهه 1980 توسعه یافت. از آنجایی که HVOF از دماهای نسبتاً پایین استفاده می کند، احتمالاً نسبت به سایر روش های مهندسی سطح باعث تخریب حرارتی کمتری می شود. این کتاب یک مرور کلی از وضعیت فعلی فناوری توسط برخی از دانشمندان برجسته در این زمینه ارائه می کند.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

High velocity oxy-fuel (HVOF) spraying is a thermal spraying technique first developed in the late 1970s and early 1980s. Because HVOF uses relatively low temperatures, it is likely to cause less thermal degradation than other methods of surface engineering. This book presents a thorough overview of the present state of the technology by some of the leading scientists in the field





نظرات کاربران