دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: M. Neculau, U. Kramer (auth.), Moshe R. Heller (eds.) سری: ISBN (شابک) : 9783642845888, 9783642845864 ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg سال نشر: 1991 تعداد صفحات: 247 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 9 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب شبیهسازی خودرو 91: مجموعه مقالات سومین خودرو/کامیون اروپایی، سمپوزیوم شبیهسازی Schliersee، آلمان، اکتبر 1991: مهندسی خودرو، شبیه سازی و مدل سازی، طراحی مهندسی، ساخت، ماشین آلات، ابزار، سخت افزار کامپیوتر، مهندسی نرم افزار/برنامه نویسی و سیستم های عامل
در صورت تبدیل فایل کتاب Automotive Simulation ’91: Proceedings of the 3rd European Cars/Trucks, Simulation Symposium Schliersee, Germany, October 1991 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب شبیهسازی خودرو 91: مجموعه مقالات سومین خودرو/کامیون اروپایی، سمپوزیوم شبیهسازی Schliersee، آلمان، اکتبر 1991 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
به بایرن - آلمان - به سومین سمپوزیوم شبیه سازی خودروهای / کامیون های اروپایی خوش آمدید. این نشست سنتی از نوع کارگاه آموزشی شلیرز، ادامه سمپوزیوم اول و دوم است که به ترتیب در می 1984 و مه 1989 برگزار شد. هدف از گردهمایی پوشش دادن بیشتر جنبههای مدلسازی و شبیهسازی ریاضی خودرو در تئوری و عمل برای ترویج تبادل دانش و تجربه بین گروههای تحقیقاتی مختلف ملی و بینالمللی در آن زمینه است، با توجه به اینکه هر هفتمین کارمند آلمانی مربوط به صنعت خودرو این تأثیر حداقل در صنایع خودروسازی سنتی دیترویت (ایالات متحده آمریکا) و ژاپنیای در حال رشد نیز در قدرت است. علاوه بر این، باید تماس بینالمللی بین توسعهدهندگان و کاربران تکنیکهای مدلسازی و شبیهسازی را با در نظر گرفتن «نظم جدید جهانی» که در سال 1991 آغاز شد، بدون مرز بین غرب و شرق که تحت تأثیر جنگ گلف قرار گرفت و توسط «جنگ گلف» دنبال شد، تقویت کرد. باز \" مرزهای جامعه اروپایی 1992. VI کنفرانس بین المللی سنتی که به طور مشترک توسط ASIMUTH - Applied Simulation Technology و برخی دیگر از اعضای انجمن شبیه سازی کامپیوتری ترویج می شود، علاقه ای به انتشار پروژه های جدید از جمله نتایج آنها ایجاد کرد. تعداد زیادی از مقالات ارائه شده توسط کمیته تحریریه به شدت مورد بررسی و انتخاب قرار گرفته اند تا استاندارد فنی بین المللی بالایی را تضمین کنند.
Welcome to Bavaria - Germany - to the THIRD EUROPEAN CARS/TRUCKS SIMULATION SYMPOSIUM. That Schliersee traditional workshop-type meeting is a follow-up to the first and the second symposia which took place in May 1984 and May 1989 respectively. The objective of gathering together is to cover most of the aspects of Automotive Mathematical Modelling and Simulation in theory and practice to promote the exchange of knowledge and experience between different national and international research groups in that field, taking into consideration that every seventh German employee is related to the automotive industry. This effect is also in power at least with the traditional Detroit (U.S.A.) Automotive Industries and the growing up Japanease as well. Futhermore, there is to strenghten the international contact between developers and users of modelling and simulation techniques considering the "new world order" started in 1991 with no borders between West and East affected by the Golf-War and followed up by the "open" European Community borders of 1992. VI The traditional International Conference jointly promoted by ASIMUTH - Applied Simulation Technology and some other members of the Society of Computer Simulaton created an interest to publish new projects including their results. A large number of contributed papers has been strictly examined and selected by the editorial commitee to guarantee a high international technical standard.
Front Matter....Pages I-X
Front Matter....Pages 1-1
Aspects and Perspectives of Contemporary Design Driver Methodology....Pages 3-14
The Driving Simulator: An Aid for Ergonomic Design of Car Interiors....Pages 15-25
A Load Vehicle Training Simulator....Pages 26-32
Association of Automotive Characteristics and Functional Structure Concerning System Technique....Pages 33-44
Front Matter....Pages 45-45
Permanent Mold Aluminium Wheel Casting Optimization Via a Finite Element Simulation....Pages 47-56
Finite Element Analysis of Rubber Components in Hutchinson....Pages 57-65
Front Matter....Pages 67-67
Recent Trends and Developments of Crashworthiness Simulation Methodologies and Their Integration into the Industrial Vehicle Design Cycle....Pages 69-83
Quasistatic Seat Belt Anchorage Analysis with Explicit Time Integration....Pages 84-96
Simulation-Assisted Method for Evaluation of Engineering Design Criteria for Car Structures and Components....Pages 97-105
Front Matter....Pages 107-107
CAD/CAE/CAM — Integrated Applications in Engine Development....Pages 109-121
Front Matter....Pages 123-123
An Integrated Driveline Analysis Program to Support Truck Design Process....Pages 125-130
A Simulation Model for Passive Suspension Ride Performance Optimization....Pages 131-142
Front Matter....Pages 143-143
Development Issues for the ARINS Algorithm for Vehicle Passenger Compartment Flow Simulation....Pages 145-155
A Study of Aerodynamic Characteristics of Detailed Car Configurations Using a Finite Difference Analysis of Airflows....Pages 156-167
Ventilation Duct Design by CFD-Technology....Pages 168-180
Front Matter....Pages 181-181
Interprocedural Analysis: An Advanced Optimization Technique for Large Simulation Packages....Pages 183-195
Simulation Workbench — An Integrated System for Complex Multiprocessor Simulation Environments....Pages 196-207
Widening Numerical Intensive Computing (NIC) Perspective — Shorten the Development Cycle....Pages 208-218
Front Matter....Pages 219-219
Engineering Simulation on High-End Computers....Pages 221-232
Front Matter....Pages 233-233
Dynamic Corrosion Testing at BMW....Pages 235-250