ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Automotive Exhaust Emissions and Energy Recovery

دانلود کتاب انتشارات اگزوز خودرو و بازیابی انرژی

Automotive Exhaust Emissions and Energy Recovery

مشخصات کتاب

Automotive Exhaust Emissions and Energy Recovery

دسته بندی: حمل و نقل
ویرایش:  
نویسندگان:   
سری:  
ISBN (شابک) : 1633214931, 9781633214934 
ناشر: Nova Science Pub Inc 
سال نشر: 2014 
تعداد صفحات: 305 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 11 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 39,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب انتشارات اگزوز خودرو و بازیابی انرژی: حمل و نقل، موتورهای احتراق داخلی (ICE)، بوم سازی موتورهای احتراق داخلی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 17


در صورت تبدیل فایل کتاب Automotive Exhaust Emissions and Energy Recovery به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب انتشارات اگزوز خودرو و بازیابی انرژی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب انتشارات اگزوز خودرو و بازیابی انرژی

نگرانی در مورد مصرف سوخت و کاهش آلاینده ها، توجه سازندگان موتورهای احتراق داخلی خودرو را به سیستم اگزوز و توسعه سیستم فن آوری معطوف کرده است تا سطوح قابل توجهی از انرژی بالقوه قابل بازیابی را در نظر بگیرد. حجم حاضر در مورد انتشارات اگزوز خودرو و بازیابی انرژی برای موتورهای بنزینی و دیزلی به موقع و مناسب است. در حالی که موتورهای دیزلی عمدتاً توربوشارژ هستند، تنها درصد نسبتاً کمی از موتورهای بنزینی مجهز به مشابه هستند، که منجر به تلاش‌های قابل توجهی از سوی سازندگان موتور در سال‌های اخیر برای کوچک کردن و کاهش سرعت این موتورها شده است. از سوی دیگر، تمرکز نسبی در توسعه موتورهای دیزلی از نظر آلایندگی و بازیابی انرژی اگزوز به سمت دستگاه‌هایی غیر از توربوشارژر برای بهبود یافته‌های بازیابی انرژی و فناوری‌های کنترل آلاینده‌ها تغییر کرده است تا به موتورهای دیزلی آینده اجازه داده شود تا با آنها همگام شوند. تقاضای دوگانه برای آلایندگی بسیار کم و افزایش سطح مصرف سوخت. این کتاب بر روی سیستم اگزوز و فن‌آوری‌ها و روش‌های مورد استفاده برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و افزایش مصرف سوخت با سرمایه‌گذاری بر روی در دسترس بودن انرژی گازهای خروجی (چه به شکل انرژی جنبشی گاز یا به عنوان گرمای اتلاف استخراج شده از گازهای خروجی) تمرکز دارد. پیش‌بینی می‌شود که در کوتاه‌مدت تا میان‌مدت، پیشرفت‌ها در انتشار گازهای گلخانه‌ای و فن‌آوری‌های بازیافت انرژی، راه را در توسعه موتورهای احتراق داخلی هدایت کرده و راه را برای افزایش سطح هیبریداسیون موتور هموار می‌کند تا زمانی که فناوری خودروهای کاملاً الکتریکی بتواند سطح بلوغ و بلوغ را مدعی شود. سهم بازار مربوطه را برای دور کردن بخش عمده ای از این تمرکز از موتور احتراق داخلی. این کتاب برای متخصصان تحقیقات موتور در صنعت و دانشگاه و همچنین برای دانشجویان مهندسی پیشرانه است. مجموعه مقالات این کتاب اصول مربوط بودن، فناوری‌های اخیر سیستم اگزوز، جزئیات پروژه‌های اخیر یا در حال انجام را بررسی می‌کند و مسیرها و پتانسیل‌های تحقیقاتی آینده را آشکار می‌کند.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Concerns for fuel economy and reduced emissions have turned the attention of automotive internal combustion engine manufacturers to the exhaust system and towards technological system development to account for the significant levels of potential energy that can be recovered. The present volume on Automotive Exhaust Emissions and Energy Recovery for both gasoline and diesel engines is therefore both timely and appropriate. Whereas diesel engines have been predominantly turbocharged, only a relatively small percentage of gasoline engines are similarly equipped, which has led to significant efforts by engine manufacturers in recent years to downsize and down-speed these engines. On the other hand, the relative focus in diesel engine development in terms of emissions and exhaust energy recovery has shifted toward devices other than the turbocharger for enhanced energy recovery and emissions control technologies in order to allow the diesel engines of the future to keep up with the dual-demand for very low emissions and increasing levels of fuel economy. The book focuses on the exhaust system and the technologies and methods used to reduce emissions and increase fuel economy by capitalising on the exhaust gas energy availability (either in the form of gas kinetic energy or as waste heat extracted from the exhaust gas). It is projected that in the short to medium term, advances in exhaust emissions and energy recovery technologies will lead the way in internal combustion engine development and pave the way towards increasing levels of engine hybridisation until fully electric vehicle technology can claim a level of maturity and corresponding market shares to turn the bulk of this focus away from the internal combustion engine. This book is aimed at engine research professionals in the industry and academia, but also towards students of powertrain engineering. The collection of articles in this book reviews the fundamentals of relevance, recent exhaust system technologies, details recent or on-going projects and uncovers future research directions and potentials.





نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی