Automotive Chassis Engineering

این کتاب که برای دانشجویان و مهندسان شاغل در مهندسی خودرو نوشته شده است، درک اساسی و در عین حال جامعی از سیستم‌های شاسی ارائه می‌کند و به دانش قبلی کمی از طرف خواننده نیاز دارد. این مطالب را به شیوه ای عملی و واقع بینانه ارائه می کند و از مهندسی معکوس به عنوان مبنایی برای مثال هایی برای تقویت درک موضوعات استفاده می کند. مشخصات و ویژگی های وسایل نقلیه ای که در حال حاضر در بازار وجود دارند برای نشان دادن کاربرد تئوری مورد استفاده قرار می گیرند، و دقت می شود که موضوعات مختلف پوشش داده شده به هم مرتبط شوند تا به وضوح روابط متقابل آنها نشان داده شود.
کتاب با فصلی در مورد مکانیک اساسی خودرو آغاز می شود. که شامل نیروهای وارد بر وسیله نقلیه در حال حرکت با فرض یک بدنه صلب می شود. سپس به فصلی در مورد سیستم‌های فرمان می‌پردازد، که به خوانندگان درک محکمی از اصول و نیروهای درگیر تحت بارگذاری استاتیکی و دینامیکی ارائه می‌دهد. فصل بعدی بر روی دینامیک خودرو با در نظر گرفتن سیستم‌های تعلیق - لاستیک‌ها، اتصالات، فنرها، دمپرها و غیره تمرکز دارد. فصل ساختار شاسی و مواد شامل ابزارهای آنالیز (معمولاً تجزیه و تحلیل اجزای محدود) و ویژگی‌های طراحی است که برای کاهش جرم و افزایش سرنشین استفاده می‌شود. ایمنی در وسایل نقلیه مدرن فصل آخر در مورد نویز، ارتعاش و سختی (NVH) شامل یک نمای کلی از نظریه آکوستیک و ارتعاش است و از تحقیقات تحقیقاتی گسترده و تجربه عملی به عنوان ابزاری برای پرداختن به مسائل NVH استفاده می‌کند. در تمام زمینه‌های موضوعی، نویسندگان آخرین روندها را در نظر می‌گیرند، پیش‌بینی حرکت به سمت وسایل نقلیه الکتریکی، نظارت بر تشخیصی روی برد، سیستم‌های فعال و بهینه‌سازی عملکرد. این کتاب شامل تعدادی نمونه کار و مطالعات موردی بر اساس پروژه های تحقیقاتی اخیر است. همه دانش‌آموزان، از جمله آن‌هایی که در دوره‌های کارشناسی ارشد در مهندسی خودرو هستند، و متخصصان صنعت که می‌خواهند درک بهتری از مهندسی شاسی خودرو داشته باشند، از این کتاب بهره‌مند خواهند شد.

Written for students and practicing engineers working in automotive engineering, this book provides a fundamental yet comprehensive understanding of chassis systems and requires little prior knowledge on the part of the reader. It presents the material in a practical and realistic manner, using reverse engineering as a basis for examples to reinforce understanding of the topics. The specifications and characteristics of vehicles currently on the market are used to exemplify the theory’s application, and care is taken to connect the various topics covered, so as to clearly demonstrate their interrelationships.
The book opens with a chapter on basic vehicle mechanics, which include the forces acting on a vehicle in motion, assuming a rigid body. It then proceeds to a chapter on steering systems, which provides readers with a firm understanding of the principles and forces involved under static and dynamic loading. The next chapter focuses on vehicle dynamics by considering suspension systems—tyres, linkages, springs, dampers etc. The chapter on chassis structures and materials includes analysis tools (typically, finite element analysis) and design features that are used to reduce mass and increase occupant safety in modern vehicles. The final chapter on Noise, Vibration and Harshness (NVH) includes a basic overview of acoustic and vibration theory and makes use of extensive research investigations and practical experience as a means of addressing NVH issues. In all subject areas the authors take into account the latest trends, anticipating the move towards electric vehicles, on-board diagnostic monitoring, active systems and performance optimisation. The book features a number of worked examples and case studies based on recent research projects. All students, including those on Master’s level degree courses in Automotive Engineering, and professionals in industry who want to gain a better understanding of vehicle chassis engineering, will benefit from this book.