Automobilhersteller ohne eigene Marke: Aufstieg, Krise und Perspektiven

Cover......Page 1
Automobilhersteller ohne eigene Marke: Aufstieg, Krise und Perspektiven......Page 4
ISBN 9783531178851......Page 5
Danksagung......Page 6
Inhalt......Page 8
1.1 Fragestellung......Page 12
1.2 Hintergrund der Untersuchung......Page 15
1.3 Methodologie und empirisches Vorgehen......Page 20
1.4 Aufbau der Arbeit......Page 31
2.1 Funktionsteilung in der Automobilindustrie......Page 34
2.2 Funktion und Position der „Automobilhersteller ohne eigene Marke“......Page 35
2.3 Transaktionskostentheoretische Erklärungen......Page 45
3 Branchenentwicklung......Page 62
3.1 Phase 1. Von der Pionierzeit bis zum Wiederaufbau nach dem Krieg......Page 64
3.2 Phase 2. Wachstum, Internationalisierung und erste Krisen......Page 66
3.3 Phase 3. Neue Wege, neue Märkte, neue Herausforderungen.......Page 70
3.4.1 Produktnachfrage – Produktionsmodelle......Page 82
3.4.2 Gesellschaftliche Anforderungen an Produkte und Unternehmen – Produktionsmodelle und Innovationsfähigkeit......Page 85
3.4.3 Arbeitskräftepotential, strukturpolitische Förderung – Beschäftigungsstrategie und Innovationspotential......Page 88
3.4.4 Mitbestimmung im Betriebsrat und Verbandsinteressen......Page 91
3.4.5 Politische und ökonomische Veränderungen......Page 93
3.4.6 Unternehmensorganisation und Unternehmensfinanzierung......Page 94
3.5 Akteurskonstellationen: von der Kette zum Netzwerk?......Page 97
3.5.1 Kooperation und Konkurrenz in der Automobilproduktion......Page 99
3.5.2 Bedeutung des Spannungsfeldes von Kooperation und Konkurrenz......Page 103
3.5.3 Zur sozialwissenschaftlichen Diskussion über den Netzwerkbegriff......Page 106
4.1 Szenarien......Page 110
4.2 Rahmenbedingungen der Szenarien in den Fallstudien......Page 117
5.1 Unternehmen 1 (Karmann)......Page 120
5.1.1 Unternehmensentwicklung der Wilhelm Karmann GmbH......Page 121
5.1.2 Rahmenbedingungen in Zeiten der Unternehmenskrise......Page 153
5.1.3 Analyse der Unternehmensentwicklung......Page 162
5.1.4 Ausblick – Perspektiven für die Wilhelm Karmann GmbH......Page 181
5.2.1 Unternehmensentwicklung der Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG......Page 185
5.2.2 Rahmenbedingungen in schwierigen Zeiten für die Auftragsfertigung......Page 196
5.2.3 Analyse der Unternehmensentwicklung......Page 201
5.2.4 Ausblick: Perspektiven für Magna Steyr......Page 214
5.3 Unternehmen 3 (Valmet)......Page 217
5.3.1 Unternehmensentwicklung der Valmet Automotive Inc.......Page 218
5.3.2 Rahmenbedingungen in Zeiten der Krise......Page 225
5.3.3 Analyse der Unternehmensentwicklung......Page 227
5.3.4 Ausblick: Perspektiven für Valmet Automotive Inc.......Page 230
5.4.1 Unternehmen 4 (Heuliez)......Page 235
5.4.2 Unternehmen 5 (Pininfarina)......Page 242
5.4.3 Unternehmen 6 (Bertone)......Page 251
5.5.1 Die veränderte Welt der Auftragsfertiger......Page 256
5.5.2 Ursachen für die Veränderungen im Branchensegment......Page 263
6.1 Das Erklärungsmodell der Transaktionskostentheorie......Page 270
6.2 Defizite des transaktionskostentheoretischen Zugangs......Page 272
6.3 Re-Konzeptionalisierung: Soziale Beziehungen in der Transaktionskostentheorie......Page 273
7 Perspektiven......Page 276
8 Literaturverzeichnis......Page 280
9 Internetressourcen......Page 292
10 Unternehmensberichte......Page 296