دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Dietmar Fack (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9783810023865, 9783663093282
ناشر: VS Verlag für Sozialwissenschaften
سال نشر: 2000
تعداد صفحات: 525
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 16 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب خودرو، ترافیک و آموزش: موتورسازی و اجتماعی شدن بین شتاب و سازگاری 1885-1945: علوم اجتماعی، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Automobil, Verkehr und Erziehung: Motorisierung und Sozialisation zwischen Beschleunigung und Anpassung 1885–1945 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب خودرو، ترافیک و آموزش: موتورسازی و اجتماعی شدن بین شتاب و سازگاری 1885-1945 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب تاریخچه موتورسازی و پیامدهای آن را از آغاز در امپراتوری آلمان تا فروپاشی ناسیونال سوسیالیسم ارائه میکند و عدم یکنواختی پویایی موتورسازی و تداوم آموزشی را بررسی میکند. این کمک های بیشتری برای بحث نظری ترافیک، فناوری و فرهنگ ارائه می دهد.
Das Buch stellt die Geschichte der Motorisierung und ihrer Folgewirkungen von den Anfängen im Deutschen Kaiserreich bis zum Zusammenbruch des Nationalsozialismus dar und arbeitet die Ungleichförmigkeit von Motorisierungsdynamik und Erziehungskontinuität heraus. Weiterführende Beiträge liefert es für die Theoriediskussion von Verkehr, Technik und Kultur.
Front Matter....Pages 1-18
Einleitung: Der Prozeß der Motorisierung und seine pädagogischen Auswirkungen bis 1945....Pages 19-35
Zur Mythen- und Legendenbildung der Motorisierung und ihrer soziokulturellen Auswirkungen in der Frühzeit....Pages 37-47
Die Ausgangsbedingungen des Automobilismus im Deutschen Kaiserreich....Pages 49-69
Die Pionierzeit des Automobilismus (1885–1900)....Pages 71-115
Die Eroberung der Straße durch die Automobilisten und die Anfänge einer spezifischen Erziehung für den Straßenverkehr (1900 – 1918)....Pages 117-202
Die Herausbildung einer eigenständigen Automobilkultur und die Institutionalisierung der Verkehrserziehung (1918 – 1933)....Pages 203-300
Volksmotorisierungspropaganda, Autobahnbau und Erziehung zur motorisierten Verkehrsgemeinschaft (1933 – 1945)....Pages 301-395
Automobil, Verkehr und Erziehung im Übergang zur Massenmotorisierung - beschleunigtes Motorisierungswachstum und Kontinuität der Verkehrserziehung....Pages 397-413
Theoretische Schlußfolgerungen — Automobil, Verkehr und Technik im Spannungsverhältnis zu Kultur und Erziehung....Pages 415-445
Zusammenfassung: Motorisierung und Sozialisation zwischen Beschleunigung und Anpassung....Pages 447-466
Back Matter....Pages 467-535