Atlas of the Transatlantic Slave Trade

​برنده انجمن ناشران آمریکایی جایزه R.R. Hawkins و جایزه PROSE 2010

بین سال‌های 1501 و 1867، تجارت برده در اقیانوس اطلس ادعای یک تخمین زده می شود 12.5 میلیون آفریقایی و تقریباً همه کشورهای دارای خط ساحلی اقیانوس اطلس را شامل می شود. در این کتاب خارق‌العاده، دو مورخ برجسته، اولین اطلس جامع و به‌روز را درباره این تاریخ 350 ساله آدم‌ربایی و زورگویی خلق کرده‌اند. این دارای نزدیک به 200 نقشه است که مخصوصاً برای حجم ایجاد شده است و تمام جزئیات ترافیک بردگان آفریقایی به دنیای جدید را بررسی می کند. این اطلس بر اساس یک پایگاه داده آنلاین (www.slavevoyages.org) با سوابق نزدیک به 35000 سفر برده - تقریباً 80 درصد از تمام این سفرهایی که تاکنون انجام شده است.

دیوید التیس و دیوید ریچاردسون با استفاده از نقشه ها نشان می دهند که کدام کشورها کدامند. در تجارت برده، جایی که کشتی‌های درگیر تجهیز می‌شدند، جایی که اسرا سوار کشتی می‌شدند، و جایی که آنها در قاره آمریکا فرود می‌آمدند، و همچنین تجربه سفر ماوراء اقیانوس اطلس و ابعاد جغرافیایی لغو نهایی ترافیک شرکت کرد. به همراه نقشه ها، تصاویر و منتخب های ادبی معاصر، از جمله اشعار، نامه ها، و یادداشت های روزانه وجود دارد که هدف آن افزایش درک خوانندگان از داستان انسانی زیربنای تجارت از آغاز تا پایان آن است.

​Winner of the Association of American Publishers' 2010 R.R. Hawkins Award and PROSE Award 

Between 1501 and 1867, the transatlantic slave trade claimed an estimated 12.5 million Africans and involved almost every country with an Atlantic coastline. In this extraordinary book, two leading historians have created the first comprehensive, up-to-date atlas on this 350-year history of kidnapping and coercion. It features nearly 200 maps, especially created for the volume, that explore every detail of the African slave traffic to the New World. The atlas is based on an online database (www.slavevoyages.org) with records on nearly 35,000 slaving voyages—roughly 80 percent of all such voyages ever made.

Using maps, David Eltis and David Richardson show which nations participated in the slave trade, where the ships involved were outfitted, where the captives boarded ship, and where they were landed in the Americas, as well as the experience of the transatlantic voyage and the geographic dimensions of the eventual abolition of the traffic. Accompanying the maps are illustrations and contemporary literary selections, including poems, letters, and diary entries, intended to enhance readers’ understanding of the human story underlying the trade from its inception to its end.