ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب At the Dawn of Airpower: The U.S. Army, Navy, and Marine Corps' Approach to the Airplane, 1907-1917

دانلود کتاب در طلوع نیروی هوایی: رویکرد ارتش، نیروی دریایی و تفنگداران دریایی ایالات متحده به هواپیما، 1907-1917

At the Dawn of Airpower: The U.S. Army, Navy, and Marine Corps' Approach to the Airplane, 1907-1917

مشخصات کتاب

At the Dawn of Airpower: The U.S. Army, Navy, and Marine Corps' Approach to the Airplane, 1907-1917

ویرایش:  
نویسندگان:   
سری: History of Military Aviation 
ISBN (شابک) : 1682477290, 9781682477298 
ناشر: Naval Institute Press 
سال نشر: 2022 
تعداد صفحات: 384 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 10 Mb 

قیمت کتاب (تومان) : 42,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 5


در صورت تبدیل فایل کتاب At the Dawn of Airpower: The U.S. Army, Navy, and Marine Corps' Approach to the Airplane, 1907-1917 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب در طلوع نیروی هوایی: رویکرد ارتش، نیروی دریایی و تفنگداران دریایی ایالات متحده به هواپیما، 1907-1917 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب در طلوع نیروی هوایی: رویکرد ارتش، نیروی دریایی و تفنگداران دریایی ایالات متحده به هواپیما، 1907-1917

در طلوع نیروی هوایی: رویکرد ارتش، نیروی دریایی و تفنگداران دریایی ایالات متحده به هواپیما، 1907-1917، توسعه هوانوردی در ارتش، نیروی دریایی و تفنگداران دریایی ایالات متحده را از اولین گام های رسمی آنها در هوانوردی به بالا بررسی می کند. به اعلان جنگ ایالات متحده علیه آلمان در آوریل 1917. بورکی توضیح می دهد که چرا هر یک از خدمات هواپیماها را می خواستند و نشان می دادند که آنها سلاح های هوایی مربوطه خود و دکترینی را که آنها را هدایت می کرد توسعه داده اند. روایت او تحولات هوانوردی را از نزدیک دنبال می کند، عمیقاً در مقالات رسمی و شخصی افراد درگیر می پردازد و ایده ها و مقاصد پیشگامان اولیه ای را که هوانوردی نظامی را هدایت می کردند، به دقت مورد بررسی قرار می دهد. سلاح های هوانوردی نوپا مسلماً پیشرفت کند تکنولوژی خود هواپیما در آمریکا (نسبت به اروپا) در این دوره بر ایجاد دکترین در این دوره تأثیر گذاشته است. به همین ترتیب، تصورات مبنی بر این که جنگی که در سال 1914 شروع شد، به شدت یک نگرانی اروپایی بود، که توسط نیت رئیس جمهور وودرو ویلسون برای دور نگه داشتن ایالات متحده از آن جنگ تقویت شد، به این معنی بود که ارتش ایالات متحده هیچ انگیزه ای برای «همپایی» با اروپا نداشت. هوانوردی نظامی با این حال، در نهایت، او نتیجه می‌گیرد که ناتوانی سرویس‌های مربوطه در ایجاد شبکه‌ای قوی و بادوام است که پروازهای منظم با هواپیماها (حامیان فناوری) را با افسران ارشدی که بر بودجه و سازمان آن‌ها کنترل می‌کنند (حامیان فناوری) مرتبط می‌سازد که مانع هوانوردی نظامی شده است. در طول این مدت.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

At the Dawn of Airpower: The U.S. Army, Navy, and Marine Corps' Approach to the Airplane, 1907-1917 examines the development of aviation in the U.S. Army, Navy, and Marine Corps from their first official steps into aviation up to the United States' declaration of war against Germany in April, 1917. Burke explains why each of the services wanted airplanes and show how they developed their respective air arms and the doctrine that guided them.   His narrative follows aviation developments closely, delving deep into the official and personal papers of those involved and teasing out the ideas and intents of the early pioneers who drove military aviation   Burke also closely examines the consequences of both accidental and conscious decisions on the development of the nascent aviation arms.   Certainly, the slow advancement of the technology of the airplane itself in the United States (compared to Europe) in this period affected the creation of doctrine in this period.  Likewise, notions that the war that broke out in 1914 was strictly a European concern, reinforced by President Woodrow Wilson's intentions to keep the United States out of that war, meant that the U.S. military had no incentive to "keep up" with European military aviation.  Ultimately, however, he concludes that it was the respective services' inability to create a strong, durable network connecting those flying the airplanes regularly (technology advocates) with the senior officers exercising control over their budget and organization (technology patrons) that hindered military aviation during this period.   ​





نظرات کاربران