دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: تاریخچه نظامی ویرایش: نویسندگان: National Research Council سری: ISBN (شابک) : 0309104971, 9780309669429 ناشر: سال نشر: 2007 تعداد صفحات: 113 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 1 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Assessment of Wingtip Modifications to Increase the Fuel Efficiency of Air Force Aircraft به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب ارزیابی تغییرات Wingtip برای افزایش راندمان سوخت هواپیماهای نیروی هوایی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
هزینه بالای سوخت هواپیما باعث توجه بیشتر کنگره و نیروی هوایی به بهبود کارایی سوخت هواپیماهای نظامی شده است. یکی از اقداماتی که در نظر گرفته شده اصلاح نوک بال هواپیما با نصب، به عنوان مثال، بال ها برای کاهش درگ است. در حالی که در هواپیماهای تجاری رایج است، چنین تغییراتی در هواپیماهای نظامی کمتر بوده است. در تلاش برای تشویق استفاده بیشتر از نیروی هوایی در این زمینه، کنگره، در H. Rept. 109-452، به نیروی هوایی دستور داد تا گزارشی را ارائه کند که امکان سنجی اصلاح هواپیماهای خود با بالچه ها را بررسی کند. برای کمک به این تلاش، نیروی هوایی از NRC خواست تا موجودی هواپیماهای خود را ارزیابی کند و هواپیماهایی را که ممکن است کاندیدای خوبی برای اصلاحات بال هستند شناسایی کند. این گزارش، که علاوه بر بالها، سایر تغییرات نوک بال را در نظر میگیرد، مروری بر تغییرات نوک بال ارائه میکند. بررسی تجزیه و تحلیل های قبلی و تجربه با چنین تغییراتی؛ و ارزیابی تغییرات نوک بال برای هواپیماهای مختلف نیروی هوایی و استراتژی های سرمایه گذاری بالقوه.
The high cost of aviation fuel has resulted in increased attention by Congress and the Air Force on improving military aircraft fuel efficiency. One action considered is modification of the aircraft's wingtip by installing, for example, winglets to reduce drag. While common on commercial aircraft, such modifications have been less so on military aircraft. In an attempt to encourage greater Air Force use in this area, Congress, in H. Rept. 109-452, directed the Air Force to provide a report examining the feasibility of modifying its aircraft with winglets. To assist in this effort, the Air Force asked the NRC to evaluate its aircraft inventory and identify those aircraft that may be good candidates for winglet modifications. This reportâ€"which considers other wingtip modifications in addition to wingletsâ€"presents a review of wingtip modifications; an examination of previous analyses and experience with such modifications; and an assessment of wingtip modifications for various Air Force aircraft and potential investment strategies.