دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Jane Holtz Kay
سری:
ISBN (شابک) : 0520216202, 9780520216204
ناشر: University of California Press
سال نشر: 1998
تعداد صفحات: 430
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 18 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Asphalt Nation: How the Automobile Took Over America and How We Can Take It Back به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب ملت آسفالت: چگونه خودرو آمریکا را تحویل گرفت و چگونه می توانیم آن را پس بگیریم نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
ملت آسفالت یک بررسی قدرتمند از چگونگی تخریب شهرها و مناظر آمریکا در طول 100 سال گذشته توسط خودرو همراه با یک استراتژی قانع کننده برای معکوس کردن وابستگی به خودرو است. جین هولتز کی تاریخچه ای از گسترش سریع خودرو ارائه می دهد و یارانه های عظیمی را که توسط لابی بزرگراه فرمان می گیرد، به زیان اشکال حمل و نقل انبوه که زمانی کارآمد بود، مستند می کند. او نشان میدهد که راهحلهای اقتصادی، سیاسی، معماری و شخصی برای مشکل وجود دارد، نشان میدهد که تغییر ریشهای کاملاً ممکن است. خواندن این کتاب برای همه علاقه مندان به تاریخچه رابطه ما با ماشین و چشم انداز بازگشت به دنیای تحرک انسان ضروری است.
Asphalt Nation is a powerful examination of how the automobile has ravaged America's cities and landscape over the past 100 years together with a compelling strategy for reversing our automobile dependency. Jane Holtz Kay provides a history of the rapid spread of the automobile and documents the huge subsidies commanded by the highway lobby, to the detriment of once-efficient forms of mass transportation. Demonstrating that there are economic, political, architectural, and personal solutions to the problem, she shows that radical change is entirely possible. This book is essential reading for everyone interested in the history of our relationship with the car, and in the prospect of returning to a world of human mobility.