دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: First edition
نویسندگان: Albert. Daniel Marc
سری:
ISBN (شابک) : 9780393292749, 0393292746
ناشر: W. W. Norton & Company
سال نشر: 2019
تعداد صفحات: 0
زبان: English
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 107 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب آیا ما هنوز آنجا هستیم؟: اتومبیل آمریکایی، گذشته، حال و بدون راننده: اتومبیل، اتومبیل--تاریخ، اتومبیل-- جنبه های اجتماعی، اتومبیل-- جنبه های اجتماعی--ایالات متحده، اتومبیل--نوآوری های فناوری، اتومبیل--نوآوری های فناوری--ایالات متحده، اتومبیل--ایالات متحده، Hist-Hist اتومبیل -- جنبه های اجتماعی -- ایالات متحده، اتومبیل -- ایالات متحده -- تاریخچه، اتومبیل -- نوآوری های تکنولوژیکی -- ایالات متحده، اتومبیل -- جنبه های اجتماعی، اتومبیل -- نوآوری های فناوری، ایالات متحده، اتومبیل -- تاریخچه
در صورت تبدیل فایل کتاب Are we there yet?: the American automobile, past, present, and driverless به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب آیا ما هنوز آنجا هستیم؟: اتومبیل آمریکایی، گذشته، حال و بدون راننده نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
خودرو اقتصاد ما را ساخت، در جنگهای ما پیروز شد، و همانطور که ما را به حرکت درآورد، عقیده دموکراتیک ما را شکل داد. رفتار راننده از نوجوانان به شهروند تبدیل شد. تعمیر خودرو پسرها را مرد کرد. ما محیط زیست گرایی دهه 1960 و بحران های انرژی دهه 1970 را پشت سر گذاشتیم. از دهه 1980 ما بیش از هر زمان دیگری مایل رانندگی می کنیم. اما تگرگ سواری جایگزین خرید خودرو شده است و با کامپیوتری شدن و برقیسازی سنت تعمیر خودروهای آماتور به پایان خواهد رسید. آلبرت سؤال می کند: وقتی یک ربات صندلی راننده را می گیرد، سرنوشت ما چه می شود؟ -- اقتباس شده از ژاکت؛ "غول های فناوری و خودروسازان به ربات ها رانندگی آموزش می دهند. دن آلبرت در کتاب "آیا هنوز آنجا هستیم؟" دانش تاریخی را با روایت شخصی ترکیب می کند تا کشف کند که فرهنگ خودرو چگونه DNA آمریکا را پر کرده است. ساده و قدیمی ماشین انسان محور اقتصاد ما را ساخت، جنگ های ما را برد، و همان طور که ما را به حرکت درآورد، عقیده دموکراتیک ما را شکل داد. کتاب راننده، نوجوانان را به شهروند تبدیل کرد؛ تعمیر خودرو، پسران را به مردان تبدیل کرد. جنگ های صلیبی علیه خودرو چیز جدیدی نیست. ورود آن جرقه جنگ زد. در فضای خیابان، تودهها را در برابر میلیونرهایی قرار داد که عابران پیاده را به وحشت انداختند. وقتی تودهها ماشینهای خودشان را گرفتند، یاد گرفتند که رانندگی را نیز دوست داشته باشند. در طول جنگ جهانی دوم، واشنگتن دیترویت را ملی کرد و آمریکاییهای پس از جنگ ماشین و کشور را طوری در آغوش گرفتند که گویی یکی از آنها هستند. سپس محیط زیست گرایی دهه 1960 و بحران های انرژی دهه 1970 آمد. بسیاری مرگ خودرو را پیش بینی کردند و حتی از آن استقبال کردند. اما بسیاری دیگر از آن دفاع کردند. آنها فرهنگ کامیون داری را پذیرفتند و به رادیوهای گروه شهروند رفتند و تقاضای بنزین کافی برای حفظ آنها کردند. قایق های بزرگ شناور هستند از دهه 1980، فرهنگ خودرو پیروز شده است و ما اکنون بیش از هر زمان دیگری مایل رانندگی می کنیم. آیا این بار به انتهای راه رسیده ایم؟ کمتر جوانی که رانندگی را یاد می گیرد. تگرگ سواری جایگزین خرید خودرو میشود و با برقیسازی، سنت دیرینه و اصیل تعمیر خودروهای آماتور - که از صدای احشایی بنزین در داخل یک V8 بزرگ منفجر نمیشود - به پایان خواهد رسید. وقتی یک ربات صندلی راننده را در اختیار می گیرد، سرنوشت ما چه می شود؟ آیا ما هنوز آنجا هستیم؟ ما را از مسیرهای گل آلود به بزرگراه ها، از کالسکه های بدون اسب تا وسایل نقلیه الکتریکی بدون راننده می برد. مانند هر سفر جاده ای خوب، این یک ماجراجویی بسیار سرگرم کننده است که حتی متوجه نمی شوید چقدر در طول راه یاد گرفته اید.\"-- ارائه شده توسط ناشر.؛ انقلاب اول: بیایید مرور کنیم - ماشین برای افرادی که هیچکدام -- سخنان جنرال موتورز: ما دیگر در کانزاس نیستیم -- اضطراب خودرو در دوران رکود بزرگ -- تاریخچه پنهان بزرگراه هایی که آمریکا را متحول کردند -- اتومبیل های پرنده نیمه قرن -- مهاجمان خارجی از اسپوتنیک تا باگ -- خودرو رحم -- بحران انرژی به عصر آکواریوم پایان می دهد -- گروه هایی از شهروندان با دیکی ، جری و جیمی مقابله می کنند -- اتومبیل های غیرمجاز که هیچ کس دوستش نداشت -- چشم اندازهای آینده ماشین های روبات -- به زندگی هایی فکر کنید که ما نجات خواهیم داد: لفاظی ماشین های ربات -- ماشین من به دانشگاه رفت -- بچه های امروز.
The automobile built our economy, won our wars, and shaped our democratic creed as it moved us about. Driver's ed made teenagers into citizens; auto repair made boys into men. We weathered 1960s environmentalism and the energy crises of the 1970s. Since the 1980s we drive more miles than ever before. But ride hailing is replacing car buying, and with computerization and electrification the tradition of amateur car repair will come to an end. Albert questions: When a robot takes over the driver's seat, what's to become of us? -- adapted from jacket;"Tech giants and automakers have been teaching robots to drive. In Are We There Yet?, Dan Albert combines historical scholarship with personal narrative to explore how car culture has suffused America's DNA. The plain, old-fashioned, human-driven car built our economy, won our wars, and shaped our democratic creed as it moved us about. Driver's ed made teenagers into citizens; auto repair made boys into men. Crusades against the automobile are nothing new. Its arrival sparked battles over street space, pitting the masses against the millionaires who terrorized pedestrians. When the masses got cars of their own, they learned to love driving too. During World War II, Washington nationalized Detroit and postwar Americans embraced car and country as if they were one. Then came 1960s environmentalism and the energy crises of the 1970s. Many predicted, even welcomed, the death of the automobile. But many more rose to its defense. They embraced trucker culture and took to Citizen Band radios, demanding enough gas to keep their big boats afloat. Since the 1980s, the car culture has triumphed and we now drive more miles than ever before. Have we reached the end of the road this time? Fewer young people are learning to drive. Ride hailing is replacing car buying, and with electrification a long and noble tradition of amateur car repair--to say nothing of the visceral sound of gasoline exploding inside a big V8--will come to an end. When a robot takes over the driver's seat, what's to become of us? Are We There Yet? carries us from muddy tracks to superhighways, from horseless buggies to driverless electric vehicles. Like any good road trip, it's an adventure so fun you don't even notice how much you've learned along the way."--Provided by publisher.;The first revolution: let's review -- The car for people who have none -- GM's sloan: we're not in Kansas anymore -- Automotive anxiety during the Great Depression -- The hidden history of the superhighways that transformed America -- Midcentury flying cars -- Foreign invaders from Sputnik to the Bug -- The automotive womb -- The energy crisis ends the Aquarian age -- Bands of citizens take on Dicky, Jerry, and Jimmy -- The un-cars that nobody loved -- Future visions of robot cars -- Think of the lives we'll save: the rhetorics of robot cars -- My car has left for college -- Kids today.
The first revolution: let's review --
The car for people who have none --
GM's sloan: we're not in Kansas anymore --
Automotive anxiety during the Great Depression --
The hidden history of the superhighways that transformed America --
Midcentury flying cars --
Foreign invaders from Sputnik to the Bug --
The automotive womb --
The energy crisis ends the Aquarian age --
Bands of citizens take on Dicky, Jerry, and Jimmy --
The un-cars that nobody loved --
Future visions of robot cars --
Think of the lives we'll save: the rhetorics of robot cars --
My car has left for college --
Kids today.