دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: ditor(s): Richard W. Hurn
سری: ACS Symposium Series 1
ISBN (شابک) : 0841202125, 9780841202122
ناشر: American Chemical Society
سال نشر: 1974
تعداد صفحات: 218
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 4 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Approaches to automotive emissions control: A symposium co-sponsored by the Division of Fuel Chemistry and the Division of Petroleum Chemistry at the 167th ... April 1-2, 1974 (ACS symposium series ; 1) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب رویکردهای کنترل آلایندگی خودرو: سمپوزیومی با حمایت مشترک بخش شیمی سوخت و بخش شیمی نفت در 167 ... 1-2 آوریل 1974 (سری سمپوزیوم ACS ؛ 1) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
محتوا: تأثیر ترکیب سوخت بر کل منابع انرژی / G.P. هیندز، جونیور
و دبلیو اِی بیلی جونیور --
تأثیر روندهای خودرو و مقررات انتشار گازهای گلخانه ای بر تقاضای
بنزین / دیتون اچ. کلیول و ویلیام جی. کوهل --
سوخت موتورهای گازی: وضعیت فعلی و آینده / W.R. Finger، D.S.
Gray، W.J. Koehl، P.E. میزل، A.V. Mrstik، S.S. Sorem، و J.F.
Wagner --
نوسانات سوخت به عنوان مکملی برای کنترل انتشار خودکار / R.W.
Hurn، B.H. اکلستون و دی.بی. Eccleston --
مبدل پیش موتور / N.Y. Chen and S.J. Lucki --
موتورهای احتراقی کم آلاینده برای وسایل نقلیه موتوری / هنری کی
نیوهال --
سیستم های کنترل آلایندگی جایگزین خودرو / E.N. کانتول، E.S.
جیکوبز و جی ام پیرارد --
کاربرد موتور دیزلی پرسرعت به عنوان نیروگاه سبک در اروپا / سی جی
هند --
موتورهای خودرو برای دهه 1980 / R.W. Richardson.
Content: The influence of fuel composition on total energy
resources / G.P. Hinds, Jr. and W.A. Bailey, Jr. --
Impact of automotive trends and emissions regulation on
gasoline demand / Dayton H. Clewell and William J. Koehl
--
Gaseous motor fuels : current and future status / W.R. Finger,
D.S. Gray, W.J. Koehl, P.E. Mizelle, A.V. Mrstik, S.S. Sorem,
and J.F. Wagner --
Fuel volatility as an adjunct to auto emission control / R.W.
Hurn, B.H. Eccleston, and D.B. Eccleston --
Pre-engine converter / N.Y. Chen and S.J. Lucki --
Low emissions combustion engines for motor vehicles / Henry K.
Newhall --
Alternative automotive emission control systems / E.N.
Cantwell, E.S. Jacobs, and J.M. Pierrard --
The application of the high speed diesel engine as a light duty
power plant in Europe / C.J. Hind --
Automotive engines for the 1980's / R.W. Richardson.
Title Page......Page 1
Half Title Page......Page 3
Copyright......Page 4
ACS Symposium Series......Page 5
Foreword......Page 6
PdftkEmptyString......Page 0
PREFACE......Page 7
1 The Influence of Fuel Composition on Total Energy Resources......Page 8
Literature Cited......Page 24
Gasoline in Perspective......Page 26
Car Trends......Page 28
Gasoline Trends......Page 30
Projecting Future Gasoline Demand......Page 31
Potential Effects of Emission Controls......Page 32
Prospects for Moderating Gasoline Demand Growth......Page 36
Summary......Page 42
Literature Cited......Page 44
Effect of Emission Controls on Fuel Economy......Page 46
REFERENCES FOR APPENDIX......Page 48
3 Gaseous Motor Fuels—Current and Future Status......Page 50
Literature Cited......Page 65
Introduction......Page 67
Discussion......Page 68
I. Introduction......Page 76
II. Experimental......Page 77
III. Results and Discussions......Page 78
Literature Cited......Page 83
6 Low Emissions Combustion Engines for Motor Vehicles......Page 85
Theoretical Basis for Combustion Modification......Page 86
Open-Chamber Stratified Charge Engines......Page 89
Prechamber Stratified Charge Engines......Page 92
Divided-Chamber Staged Combustion Engine......Page 97
The Diesel Engine......Page 100
Gas Turbine, Stirling Cycle, and Rankine Cycle Engines......Page 101
Conclusion......Page 102
Literature Cited......Page 103
Introduction......Page 106
Scope of Du Pont Studies......Page 108
Air Quality and Emission Standards......Page 109
Alternate Automotive Emission Control Systems......Page 120
Du Pont Lead Traps......Page 133
Effect of Emission Control on Fuel Economy......Page 142
Summary and Conclusions......Page 159
Acknowledgments......Page 160
Literature Cited......Page 161
8 The Application of the High Speed Diesel Engine as a Light Duty Power Plant in Europe......Page 166
Literature Cited......Page 176
I Introduction......Page 179
II Engines and Applications......Page 180
Ill Descriptions & Status of Engine Types......Page 181
IV Engine Selection Parameters......Page 183
V Selection Parameters & Comparison of Engine Types......Page 184
VI Passenger Car Engine Packaging......Page 193
VIII Cost......Page 198
X Other Commercialization Considerations......Page 201
XI Market Share Projections......Page 204
XII Summary and Conclusions......Page 208
XIII Acknowledgment......Page 209
C......Page 210
D......Page 211
Ε......Page 212
G......Page 213
L......Page 214
Ρ......Page 215
S......Page 216
V......Page 217
Ζ......Page 218