Analytical model development and impulse thrusters pairing guidelines for trajectory corrections of spin - stabilized projectiles

دسته بندی: تجهیزات نظامی: سلاح
ویرایش:  
نویسندگان: Corriveau Daniel,  Wey Pierre,  Berner Claude.  
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 17 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 472 کیلوبایت 

قیمت کتاب (تومان) : 50,000

موسسه آمریکایی هوانوردی و فضانوردی. - 17 p. یک روش جدید برای تصحیح مسیر پرتابه توپخانه با استفاده از جفت رانشگر ضربه ای در این مقاله توضیح داده شده است. پرتابه تثبیت شده با چرخش با هدایت رانشگر استاندارد معمولاً برای جلوگیری از ایجاد انحراف و در نتیجه افزایش نیروی پسا، اسکوی ها را در مرکز جرم قرار می دهد. با این حال، با قرار دادن رانشگرهای ضربه ای در پشت مرکز جرم، می توان به طور قابل توجهی اصلاح رانش را افزایش داد. این امر با این واقعیت توضیح داده می شود که در چنین حالتی، انحراف ناشی از پرش آیرودینامیکی ناشی از نوسان پرتابه علاوه بر ضربه های زمانی که رانشگر در عقب پرتابه قرار دارد، می شود. به منظور بهره مندی از اصلاح رانش اضافه به دست آمده با مکان یابی رانشگرها، راهی از مرکز جرم و جلوگیری از کشش اضافه ایجاد شده توسط حرکت گام و انحراف القایی، می توان با در نظر گرفتن ترکیبی بهینه از رانش به دست آورد. جفت ایمپالس که هدف مضاعف به حداکثر رساندن انحراف و به حداقل رساندن درگ ناشی از نوسانات است. در این مقاله، از تئوری خطی بالستیک برای توسعه یک مدل تحلیلی که حرکت پرتابه تحت آن را نشان می‌دهد، استفاده می‌شود. رانشگرهای ضربه ای با استفاده از معادلات خطی شده حرکت زاویه ای و در نظر گرفتن موارد ایده آل، طرح بهینه سازی برای استفاده از تکانه های دوگانه با سه قانون تعریف می شود. سپس مورد دوم در مورد پرتابه های واقعی با استفاده از محاسبات 6-DOF ارزیابی می شود.

American institute of Aeronautics and Astronautics. – 17 p. A novel method for correcting the trajectory of artillery projectile using pairs of impulse thrusters is described in this paper. Standard thruster-guided spin-stabilized projectile usually incorporates squibs at the center-of-mass in order to avoid generating yaw and thus increasing the drag. However, by locating the impulse thrusters aft of the center-of-mass, it is possible to increase significantly the correction in drift. This is explained by the fact that in such case, the deflection results from the aerodynamic jump due to the projectile oscillation in addition to that of the impulses when the thruster is located aft of the projectile. In order to benefit from the added drift correction obtained by locating the thrusters, a way from the -center-of-mass and avoid the added drag generated by the induced pitching and yawing motion, an optima) combination of thruster can be achieved by considering pairs of impulses which have the double objective of maximizing the deflection and minimizing the drag due to the oscillations. In this paper, the linear theory of ballistic is used to develop an analytical model representing the motion of a projectile subjected to. impulse thrusters. Using the linearized equations of angular motion and considering ideal cases, the optimization scheme for using double impulses is defined by three rules. The latter are then assessed in the case of actual projectiles, using 6-DOF computations.