دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Analysis of Load and Speed Transitions in an HCCI Engine Using 1-D Cycle Simulation and Thermal Networks
دانلود کتاب تجزیه و تحلیل انتقال بار و سرعت در موتور HCCI با استفاده از شبیه سازی چرخه 1-D و شبکه های حرارتی
مشخصات کتاب
Analysis of Load and Speed Transitions in an HCCI Engine Using 1-D Cycle Simulation and Thermal Networks
دسته بندی: حمل و نقل ویرایش: نویسندگان: Chang K., Babajimopoulos A., Lavoie G.A., Filipi Z.S., Assanis D.N. سری: ناشر: سال نشر: تعداد صفحات: 13 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 635 کیلوبایت
قیمت کتاب (تومان) : 28,000
در صورت ایرانی بودن نویسنده امکان دانلود وجود ندارد و مبلغ عودت داده خواهد شد
کلمات کلیدی مربوط به کتاب تجزیه و تحلیل انتقال بار و سرعت در موتور HCCI با استفاده از شبیه سازی چرخه 1-D و شبکه های حرارتی: حمل و نقل، موتورهای احتراق داخلی (ICE)
در صورت تبدیل فایل کتاب Analysis of Load and Speed Transitions in an HCCI Engine Using 1-D Cycle Simulation and Thermal Networks به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تجزیه و تحلیل انتقال بار و سرعت در موتور HCCI با استفاده از شبیه سازی چرخه 1-D و شبکه های حرارتی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب تجزیه و تحلیل انتقال بار و سرعت در موتور HCCI با استفاده از شبیه سازی چرخه 1-D و شبکه های حرارتی
SAE International، 2006. — 13 p.
Abstract
تنفس مجدد گازهای خروجی به عنوان یک توانمندساز عملی در نظر گرفته می شود که می تواند در موتورهای تولید HCCI استفاده شود. کار آزمایشی اخیر در دانشگاه میشیگان نشان می‌دهد که ویژگی‌های احتراق یک موتور HCCI با استفاده از مقادیر زیادی گاز باقیمانده داغ با تنفس مجدد، به شرایط حرارتی موتور بسیار حساس است. این مطالعه محاسباتی به عملکرد موتور HCCI با تنفس مجدد، با تاکید بر اثرات شرایط حرارتی موتور در دوره‌های گذرا می‌پردازد. یک شبیه‌سازی چرخه 1 بعدی با شبکه‌های حرارتی تحت انتقال بار و سرعت انجام می‌شود. یک مدل احتراق خودکار یکپارچه ضربه ای، یک مدل انتقال حرارت تغییر یافته Woschni برای موتورهای HCCI و همبستگی های تجربی برای تعریف نرخ سوزش و راندمان احتراق در مدل شبیه سازی چرخه موتور گنجانده شده است. نتایج شبیه‌سازی رفتار موتور بسیار متفاوت را در طول دوره‌های گذرای حرارتی در مقایسه با حالت پایدار نشان می‌دهد. دیوارهای داغ زمان اشتعال را افزایش می دهند، در حالی که دیوارهای سرد ممکن است منجر به احتراق ناقص شوند. مناطق عملیاتی قابل تحقق در طول انتقال حرارتی بسیار است
تنفس مجدد گازهای خروجی به عنوان یک توانمندساز عملی در نظر گرفته می شود که می تواند در موتورهای تولید HCCI استفاده شود. کار آزمایشی اخیر در دانشگاه میشیگان نشان می‌دهد که ویژگی‌های احتراق یک موتور HCCI با استفاده از مقادیر زیادی گاز باقیمانده داغ با تنفس مجدد، به شرایط حرارتی موتور بسیار حساس است. این مطالعه محاسباتی به عملکرد موتور HCCI با تنفس مجدد، با تاکید بر اثرات شرایط حرارتی موتور در دوره‌های گذرا می‌پردازد. یک شبیه‌سازی چرخه 1 بعدی با شبکه‌های حرارتی تحت انتقال بار و سرعت انجام می‌شود. یک مدل احتراق خودکار یکپارچه ضربه ای، یک مدل انتقال حرارت تغییر یافته Woschni برای موتورهای HCCI و همبستگی های تجربی برای تعریف نرخ سوزش و راندمان احتراق در مدل شبیه سازی چرخه موتور گنجانده شده است. نتایج شبیه‌سازی رفتار موتور بسیار متفاوت را در طول دوره‌های گذرای حرارتی در مقایسه با حالت پایدار نشان می‌دهد. دیوارهای داغ زمان اشتعال را افزایش می دهند، در حالی که دیوارهای سرد ممکن است منجر به احتراق ناقص شوند. مناطق عملیاتی قابل تحقق در طول انتقال حرارتی بسیار است
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
SAE International, 2006. — 13 p.
Abstract
Exhaust gas rebreathing is considered to be a practical enabler that could be used in HCCI production engines. Recent experimental work at the University of Michigan demonstrates that the combustion characteristics of an HCCI engine using large amounts of hot residual gas by rebreathing are very sensitive to engine thermal conditions. This computational study addresses HCCI engine operation with rebreathing, with emphasis on the effects of engine thermal conditions during transient periods. A 1-D cycle simulation with thermal networks is carried out under load and speed transitions. A knock integral auto-ignition model, a modified Woschni heat transfer model for HCCI engines and empirical correlations to define burn rate and combustion efficiency are incorporated into the engine cycle simulation model. The simulation results show very different engine behavior during the thermal transient periods compared with steady state. Hot walls advance the ignition timing, while cold walls may result in misfire. Realizable operating regions during the thermal transitions are very
Exhaust gas rebreathing is considered to be a practical enabler that could be used in HCCI production engines. Recent experimental work at the University of Michigan demonstrates that the combustion characteristics of an HCCI engine using large amounts of hot residual gas by rebreathing are very sensitive to engine thermal conditions. This computational study addresses HCCI engine operation with rebreathing, with emphasis on the effects of engine thermal conditions during transient periods. A 1-D cycle simulation with thermal networks is carried out under load and speed transitions. A knock integral auto-ignition model, a modified Woschni heat transfer model for HCCI engines and empirical correlations to define burn rate and combustion efficiency are incorporated into the engine cycle simulation model. The simulation results show very different engine behavior during the thermal transient periods compared with steady state. Hot walls advance the ignition timing, while cold walls may result in misfire. Realizable operating regions during the thermal transitions are very
نظرات کاربران
کتاب های مرتبط
دانلود کتاب Biodiesel- Quality, Emissions and By-Products
دانلود کتاب Proceedings of the 2013 International Conference on Electrical and Information Technologies for Rail Transportation (EITRT2013)-Volume I
دانلود کتاب Logical Analysis of Hybrid Systems: Proving Theorems for Complex Dynamics
دانلود کتاب Verbrennungsmotoren: Band 1: Grundlagen
دانلود کتاب Combustion in a Centimeter-Scale Four-Stroke Engine
دانلود کتاب Wezly drogowe i autostradowe
دانلود کتاب Computer-based Modelling and Optimization in Transportation
دانلود کتاب 2008/2009. Ersatzteilliste. Spare Parts Catalogue. Catalogue de Pièces de Rechange. Lista de Piezas de Repuesto
دانلود کتاب Modeling of Diesel Combustion and NO Emissions Based on a Modified Eddy Dissipation Concept
