Analysis and Design of Bridges

مجموعه مقالات موسسه مطالعات پیشرفته ناتو در مورد تجزیه و تحلیل و طراحی پل ها که در ~e§me، lzmir، ترکیه از 28 ژوئن 1982 تا 9 ژوئیه 1982 برگزار شد، در جلد حاضر موجود است. موسسه مطالعات پیشرفته با حضور 37 مدرس و شرکت کننده از 10 کشور مختلف برگزار شد. کمیته سازماندهی متشکل از پروفسورهای P. Gtilkan، A. C. Scordelis، S. T. Wasti و 9. Yl. lmaz. دستورالعمل‌های تعیین‌شده توسط ناتو برای مؤسسه مطالعات پیشرفته، آن را ملزم می‌کند که نه تنها به عنوان یک انجمن کارآمد برای انتشار دانش پیشرفته موجود به یک گروه منتخب از افراد واجد شرایط، بلکه به‌عنوان بستری برای اکتشاف احتمالات تحقیقاتی آینده در زمینه‌های علمی یا علمی عمل کند. حوزه های مهندسی مربوطه موضوعات اصلی تحت پوشش موسسه مطالعات پیشرفته حاضر، مدل‌سازی ریاضی پل‌ها برای تحلیل بهتر و ارزیابی علمی رفتار پل برای معرفی روش‌های طراحی بهبود یافته بود. مشاهده ما این بوده است که در نتیجه گستردگی و عمق سخنرانی های ارائه شده و بحث های غیررسمی فراوانی که صورت گرفت، ایده ها شکافته شدند، محرک ها هرگز نشان ندادند و بسیاری از شکاف ها در دانش مهندسی شرکت کنندگان "پل" شد. ". در اینجا به ویژه می‌خواهیم اشاره کنیم که ارائه‌های غیررسمی ارزشمندی از کار تحقیقاتی در طول دوره مؤسسه توسط دکتر Dr. فردریش، کارائزمن، لاماس و پارکر.

The Proceedings of the NATO Advanced Study Institute on Analysis and Design of Bridges held at ~e§me, lzmir, Turkey from 28 June 1982 to 9 July 1982 are contained in the present volume. The Advanced Study Institute was attended by 37 lecturers and participants from 10 different countries. The Organizing Committee consisted of Professors P. Gtilkan, A. C. Scordelis, S. T. Wasti and 9. Yl. lmaz. The guidelines set by NATO for the Advanced Study Institute require it to serve not only as an efficient forum for the dissemination of available advanced knowledge to a selected group of qualified people but also as a platform for the exploration of future research possibilities in the scientific or engineering areas concerned. The main topics covered by the present Advanced Study Institute were the mathematical modelling of bridges for better analysis and the scientific assessment of bridge behaviour for the introduction of improved design procedures. It has been our observation that as a result of the range and depth of the lectures presented and the many informal discussions that took place, ideas became fissile, the stimulus never flagged and many gaps in the engineering knowledge of the participants were "bridged". Here we particularly wish to mention that valuable informal presenta­ tions of research work were made during the course of the Institute by Drs. Friedrich, Karaesmen, Lamas and Parker.