An Integrated Model of Transport and Urban Evolution: With an Application to a Metropole of an Emerging Nation

زمانی که تحرک تقریباً همیشه مسئله داشتن وسیله نقلیه بود، گذشته است. امروزه موضوع ظرفیت جاده‌ها بیش از پیش مهم‌تر می‌شود. حتی ایمن ترین، راحت ترین و 100% بدون آلایندگی وسیله نقلیه تنها در صورتی که در ترافیک گیر کرده باشد کاربرد محدودی دارد. تحرک یک نیاز کلیدی انسان و یک عامل مهم در اقتصاد است. این یک موضوع منطقی است که شرکتی مانند دایملر کرایسلر باید تمام تلاش خود را برای حفاظت از تحرک انجام دهد و بدین وسیله نیازهای اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی بشریت را برآورده کند. با این وجود، مشکلات ترافیکی و حرکتی نتیجه اجتناب ناپذیر تمرکز مردم و بازارها است. بمبئی، لاگوس، شانگهای، جاکارتا، سائوپائولو، قاهره، مکزیکوسیتی - تقریبا نیمی از جمعیت جهان ساکن شهری هستند و اکثریت آنها در مناطق شهری جهان سوم زندگی می کنند. کلان شهرها در کشورهای به اصطلاح در حال توسعه با افزایش چشمگیر سطح ترافیک مواجه هستند. گریدلاک در افق ظاهر می شود. اگر خیابان‌های گرفتار ترافیک به یک اتفاق دائمی و روزمره تبدیل شوند، توسعه اقتصادی کنترل می‌شود و آلودگی افزایش می‌یابد.

Gone are the days when mobility was nearly always a question of having a vehicle. Today the issue of road capacity is becoming ever more pressing. Even the safest, most comfortable and 100% emissions-free vehicle is only of limited use if it is stuck in a traffic jam. Mobility is a key human need and an important factor in the economy. It is a matter of logic that a com­ pany like DaimlerChrysler should make every endeavor to safeguard mo­ bility, thereby fulfilling humanity's economic, social and environmental needs. Nonetheless, traffic and mobility problems are the inevitable result of a concentration of people and markets. Bombay, Lagos, Shanghai, Jakarta, Sao Paulo, Cairo, Mexico City - virtually half of the world's population is urban-based, and the majority live in the metropolitan regions of the Third World. The mega-cities in the so-called developing nations are facing a dramatic increase in traffic levels. Gridlock looms on the horizon. Should traffic-choked streets become a permanent and daily occurrence, economic development will be held in check and pollution will spiral.