دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: James F. Miller
سری: Air Vanguard 5
ISBN (شابک) : 9781780965994, 1780965990
ناشر: Osprey Publishing
سال نشر: 2013.01.20
تعداد صفحات: 67
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب آلباتروس D.I – D.II: جنگ جهانی اول، هوانوردی، تاریخ
در صورت تبدیل فایل کتاب Albatros D.I–D.II به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب آلباتروس D.I – D.II نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در سال 1916 سلطه هوایی آلمان به جنگنده های فرانسوی و انگلیسی از دست رفت. خلبانان جنگنده آلمانی درخواست هواپیمایی کردند که قوی تر و مسلح تر باشد و دفتر طراحی آلباتروس شروع به کار بر روی چیزی کرد که قرار بود به یک طراحی هواپیمای نمادین تبدیل شود. تا آوریل 1916، آنها Albatros D.I را توسعه دادند که دارای ساختار چوبی نیمه مونوکوک معمولی Albatros با موتور مرسدس بنز 160 اسب بخار و دو مسلسل شلیک به جلو بود. در کنار توسعه D.I، آلباتروس ماشین دومی را نیز طراحی و ساخته بود که مشابه D.I بود - Albatros D.II. اگرچه چندین تفاوت خارجی بین این دو هواپیما وجود داشت، اما توجه به این نکته مهم است که این ماشین ها به طور همزمان تکامل یافتند و D.II نتیجه بازخورد پس از جنگ خلبانان D.I نبود. با گنجاندن این هواپیماها در نیروی هوایی سازماندهی شده خود، آلمان توانست تا پاییز 1916 کنترل آسمان ها را دوباره به دست گیرد. همراه با طرح های بعدی که آنها الهام گرفتند، آلباتروس D.I و D.II در اجازه دادن به آلمانی ها برای تعقیب سلطه خود نقش مهمی داشتند. از طریق «آوریل خونین» و تا ماههای تابستان پس از آن.
In 1916 German aerial domination had been lost to the French and British fighters. German fighter pilots requested an aircraft that was more powerful and more heavily armed, and the Albatros design bureau set to work on what was to become an iconic aircraft design. By April 1916, they had developed the Albatros D.I, that featured the usual Albatros semi-monocoque wooden construction with a 160hp Mercedes engine and two forward-firing machine guns. Alongside the development of the D.I, Albatros had also designed and built a second machine that was similar to the D.I – the Albatros D.II. Although there were several external differences between the two aircraft, it is important to note that these machines evolved simultaneously and that the D.II was not the result of post-combat feedback from D.I pilots. With the inclusion of these aircraft into their reorganized air force, Germany was able to regain control of the skies by autumn 1916. Along with the later designs they inspired, the Albatros D.I and D.II were instrumental in allowing the Germans to prosecute their domination through 'Bloody April' and well into the summer months that followed.