برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید

09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Airport competition: the European experience

دانلود کتاب رقابت فرودگاهی: تجربه اروپا

مشخصات کتاب

Airport competition: the European experience

ویرایش:  
نویسندگان: Peter Forsyth,  David Gillen,  Jürgen Müller,  Hans-Martin Niemeier (editors)  
سری:  
ISBN (شابک) : 075467746X, 9780754694847 
ناشر: Ashgate 
سال نشر: 2010 
تعداد صفحات: 468
[463] 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 9 Mb

قیمت کتاب (تومان) : 42,000

میانگین امتیاز به این کتاب :
تعداد امتیاز دهندگان : 8

در صورت تبدیل فایل کتاب Airport competition: the European experience به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب رقابت فرودگاهی: تجربه اروپا نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب رقابت فرودگاهی: تجربه اروپا

فروپاشی BAA، مسدود شدن تصرف فرودگاه براتیسلاوا توسط فرودگاه رقیب وین و یارانه ممنوعه رایان ایر توسط فرودگاه شارلوای جنوبی بروکسل، موضوع رقابت فرودگاهی را در صدر دستور کار سیاست حمل و نقل هوایی در اروپا قرار داده است. \"رقابت فرودگاه\" وضعیت فعلی بحث را بررسی می کند و می پرسد که آیا رقابت فرودگاهی به اندازه کافی قوی است که به طور موثر قدرت بازار را محدود کند. شواهدی در مورد اینکه چگونه مسافران یک فرودگاه را انتخاب کردند و در نتیجه موقعیت رقابتی آن را تغییر دادند و نحوه رقابت فرودگاه ها در مناطق و بازارهای مختلف را ارائه می دهد. این کتاب همچنین پیامدهای سیاست اصلی ادغام و یارانه ها را مورد بحث قرار می دهد.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

The break-up of BAA, the blocked takeover of Bratislava airport by the competing Vienna airport and the prohibited subsidy of Ryanair by Brussels South Charleroi Airport have brought the issue of airport competition to the top of the agenda for air transport policy in Europe. "Airport Competition" reviews the current state of the debate and asks whether airport competition is strong enough to effectively limit market power. It provides evidence on how travellers chose an airport, thereby altering its competitive position, and on how airports compete in different regions and markets. The book also discusses the main policy implications of mergers and subsidies.