دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: second edition
نویسندگان: Kerrebrock J.L.
سری:
ISBN (شابک) : 0262111624, 3263293303
ناشر: MIT
سال نشر: 1992
تعداد صفحات: 487
زبان: English
فرمت فایل : DJVU (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 5 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Aircraft engines and gas turbines به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب موتورهای هواپیما و توربین های گازی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
موتورهای هواپیما و توربین های گاز به طور گسترده ای به عنوان متن در ایالات متحده و خارج از کشور استفاده می شود، و همچنین به یک مرجع استاندارد برای متخصصان صنعت موتور هواپیما تبدیل شده است. این موتور که در برخورد با موتور به عنوان یک سیستم کامل در سطوح پیشرفته و پیشرفته منحصر به فرد است، انواع موتورهای هواپیمای مدرن از جمله توربوجت ها، توربوفن ها و توربوپراپ ها را پوشش می دهد و همچنین درباره سیستم های پیشرانه مافوق صوت آینده بحث می کند. عملکرد بر حسب محدودیتهای دینامیکی و ترمودینامیکی سیالات در رفتار اجزای اصلی توصیف میشود: ورودیها، کمپرسورها، محفظههای احتراق، توربینها و نازلها. عوامل محیطی مانند آلودگی اتمسفر و صدا همراه با عملکرد درمان می شوند. این ویرایش جدید به طور اساسی اصلاح شده است تا شامل پوشش کامل تر و به روزتر کمپرسورها، توربین ها و سیستم های احتراق و معرفی جهت های تحقیقاتی فعلی باشد. بحث توربوفن های بای پس بالا با توجه به اهمیت تجاری زیاد آنها گسترش یافته است. نیروی محرکه برای حمل و نقل مافوق صوت غیرنظامی در شرایط فعلی مورد استفاده قرار می گیرد. فصل موتورهای تنفس هوای مافوق صوت برای منعکس کردن علاقه به استفاده از اسکرام جت برای تامین انرژی هواپیمای ملی هوافضا گسترش یافته است. بحث در مورد انتشارات اگزوز و سر و صدا و ساختارهای نظارتی مرتبط به روز شده است و اصلاحات و توضیحات زیادی وجود دارد.
Aircraft Engines and Gas Turbines is widely used as a text in the United States and abroad, and has also become a standard reference for professionals in the aircraft engine industry. Unique in treating the engine as a complete system at increasing levels of sophistication, it covers all types of modern aircraft engines, including turbojets, turbofans, and turboprops, and also discusses hypersonic propulsion systems of the future. Performance is described in terms of the fluid dynamic and thermodynamic limits on the behavior of the principal components: inlets, compressors, combustors, turbines, and nozzles. Environmental factors such as atmospheric pollution and noise are treated along with performance.This new edition has been substantially revised to include more complete and up-to-date coverage of compressors, turbines, and combustion systems, and to introduce current research directions. The discussion of high-bypass turbofans has been expanded in keeping with their great commercial importance. Propulsion for civil supersonic transports is taken up in the current context. The chapter on hypersonic air breathing engines has been expanded to reflect interest in the use of scramjets to power the National Aerospace Plane. The discussion of exhaust emissions and noise and associated regulatory structures have been updated and there are many corrections and clarifications.Jack L. Kerrebrock is Richard Cockburn Maclaurin Professor of Aeronautic's and Astronautics at the Massachusetts Institute of Technology.